Pignone 16B-2 z=95 con mozzo, In ghisa

Descrizione del prodotto

Pignone 16B-2 z=95, con mozzo in ghisa

Pignone 16B-2 (passo 1" - 25,4 mm), doppio, 95 denti, con mozzo. Il materiale è ghisa grigia - una soluzione economica, che smorza bene le vibrazioni e si dimostra efficace negli azionamenti a velocità costante; il mozzo ha un foro pilota da alesare individualmente in base all'albero.

Dati tecnici

Domande frequenti

Come lubrificare una trasmissione a catena per prolungarne la durata?

Il lubrificante deve penetrare tra i rulli e le piastre della catena, non solo sulla superficie esterna - è meglio applicarlo sulla parte inferiore (lenta) della catena, subito prima che entri sul pignone. In ambienti polverosi è più indicato un grasso denso, mentre alle alte velocità un olio a viscosità inferiore, che penetra più facilmente nelle articolazioni.

Come scegliere il numero di denti del pignone motore e di quello condotto per ottenere il rapporto di trasmissione desiderato?

Il rapporto di trasmissione si determina come quoziente tra il numero di denti del pignone condotto e il numero di denti del pignone motore. Ad esempio, per dimezzare la velocità di rotazione, il pignone condotto deve avere il doppio dei denti del pignone motore - entrambi i pignoni devono avere lo stesso passo e lo stesso numero di file.

È possibile rigenerare un pignone, ad es. mediante riporto di saldatura sui denti usurati?

Tecnicamente il riporto di saldatura e la nuova fresatura dei denti sono possibili, ma in pratica raramente convengono - il costo della rigenerazione è spesso vicino al prezzo di un pignone nuovo e il ripristino della piena precisione del profilo del dente richiede una lavorazione specialistica. Nella maggior parte dei casi la sostituzione con un pignone nuovo è la soluzione più rapida e sicura.

In che modo la scelta del numero di denti influisce sul livello di vibrazioni e sul funzionamento della trasmissione?

Un numero di denti inferiore significa meno punti di ingranamento per giro e maggiori oscillazioni della velocità istantanea della catena (il cosiddetto effetto poligonale), il che si traduce in un livello di vibrazioni più elevato. Aumentare il numero di denti del pignone (a parità di passo) rende più regolare il funzionamento della trasmissione, pur aumentandone l'ingombro.

Un pignone doppio è la stessa cosa di un pignone tandem (per due catene singole)?

No, anche se visivamente sono molto simili. Anche il pignone tandem è un unico pignone monolitico, ma con una diversa (maggiore) distanza tra le corone dentate - progettato appositamente per due catene semplici indipendenti che lavorano in parallelo. Questo pignone doppio ha una distanza tra le corone adattata a una sola catena doppia, in cui entrambe le file sono integrate tra loro. Utilizzare un pignone doppio per due catene singole è un errore - la distanza è troppo stretta, le catene sfregheranno tra loro, causando un'usura accelerata e, nei casi estremi, un grave guasto della trasmissione.

Un pignone in ghisa richiede una catena diversa rispetto a un pignone in acciaio dello stesso passo?

No - la geometria dei denti e il passo sono identici a quelli della versione in acciaio della stessa grandezza, quindi il pignone in ghisa funziona con la stessa catena. La differenza riguarda il materiale del mozzo e della corona: la ghisa smorza meglio le vibrazioni ed è più economica, ma sopporta peggio dell'acciaio gli urti e il funzionamento ad alte velocità di rotazione.

Dove si utilizza questo prodotto?

Applicazioni tipiche del pignone 16B-2: azionamenti di pompe, miscelatori, ventilatori industriali, nonché sistemi di comando di portoni e serrande industriali, dove è richiesta la resistenza al funzionamento continuo.

Al momento dell'ordine, verifichi la disponibilità attuale di questa ruota - da essa dipendono i tempi di evasione, indicati chiaramente in base alla quantità disponibile nel relativo magazzino.

Le foto del prodotto sono puramente indicative.