Ruote dentate per catena tandem (per due catene)

Le ruote dentate per catena tandem hanno su un unico mozzo due corone dentate, ognuna delle quali guida una catena semplice separata. Una sola ruota riceve il moto da una catena e lo trasmette oltre con la seconda, oppure ripartisce la potenza da un albero su due utilizzatori. Le offriamo per catene europee serie B secondo DIN 8187 / ISO 606.

Ruote dentate tandem - azionamento del trasportatore a rulli con brevi anelli di catena

In un trasportatore a rulli le ruote tandem permettono di collegare i rulli con brevi anelli di catena: ogni anello è facile da tendere e sostituire, e il guasto di uno di essi non richiede lo smontaggio dell'intera trasmissione. Una ruota invece di due significa meno componenti e risparmio di tempo e spazio sull'albero. La versione per Taper-Lock riduce il montaggio al minimo - senza tornire il foro né stozzare la cava.

Pignoni per due catene: standard, per Taper-Lock e con denti temprati

Ruote standard in acciaio C45 con foro da eseguire per l'albero e ruote con sede per bussola Taper-Lock. In molte misure sono disponibili anche ruote con denti temprati a induzione, e nella misura 16B - una ruota inox. L'offerta è ordinata in sottogruppi in base alla misura della catena.

Come scegliere il pignone tandem in base alla catena e al rullo del trasportatore

Parti dalla sigla della catena, poi scegli il numero di denti in base al rapporto di trasmissione e al diametro del rullo del trasportatore. La distanza tra le corone dentate, se è importante nella tua costruzione, è indicata nel nome o nella scheda prodotto.

Domande sulle ruote tandem - sostituzione con una ruota doppia e distanza tra le corone

Una ruota tandem si può sostituire con una ruota doppia?

No. Le corone della ruota doppia sono distanziate secondo le file di una sola catena, mentre nella ruota tandem sono più distanti, affinché possano lavorare affiancate due catene indipendenti.

La bussola Taper-Lock è inclusa con la ruota?

No. La misura della sede è indicata nel nome della ruota, mentre la bussola con foro per l'albero specifico si sceglie separatamente nella categoria Bussole, nel gruppo Taper-Lock.