Kettenrad 28B-1 (1 3/4") z=15 mit Nabe, Stahl, gehärtete Zähne

Artikelbeschreibung

Kettenrad 28B-1 (1 3/4") z=15 mit Nabe, Stahl, gehärtete Zähne passt zur Einfach-Rollenkette (Simplex) 28B-1 (europäische Norm DIN 8187 / ISO 606) mit einer Teilung von 44,45 mm (1 3/4"). Es hat 15 Zähne und besteht aus Baustahl. Die Zähne sind induktiv auf 45-55 HRC gehärtet und halten dadurch dem Verschleiß durch die Kettenrollen besser stand. Die Nabe ist nicht gehärtet, daher lässt sich die Bohrung problemlos auf das Wellenmaß aufbohren.

Das Kettenrad hat eine einseitige, an die Scheibe angeschweißte Nabe mit 145 mm Durchmesser und eine Vorbohrung Ø25 mm, die auf Wellenmaß aufgebohrt und mit einer Passfedernut oder einer Gewindebohrung für einen Gewindestift ergänzt wird. Die Gesamtbreite des Kettenrads beträgt 70 mm.

Technische Daten

Einsatzbereiche

Es arbeitet in Antrieben von Hebebühnen, Winden und schweren Kettenförderern.

Häufig gestellte Fragen

Zu welcher Kette passt das Kettenrad 28B-1 z=15?

Zur Rollenkette 28B-1 nach europäischer Norm DIN 8187 / ISO 606 mit einer Teilung von 44,45 mm. Ein einreihiges Kettenrad erfordert eine Einfach-Rollenkette (Simplex).

Erschwert das Härten die Bearbeitung der Nabenbohrung?

Nein. Induktiv gehärtet sind nur die Zähne (45-55 HRC), die Nabe bleibt ungehärtet. Die Bohrung kann auf das Wellenmaß aufgebohrt und mit einer Passfedernut oder einer Bohrung für eine Stellschraube versehen werden.

Passt es zur Kette ASA 140?

Nein. Die Kette ASA 140 (amerikanische Norm) hat dieselbe Teilung, aber einen anderen Rollendurchmesser (25,4 mm statt 27,94 mm) sowie eine andere innere Breite (25,4 mm statt 30,99 mm). Das Kettenrad 28B ist auf die europäische Kettennorm abgestimmt, daher sollten die beiden Systeme nicht kombiniert werden.

Kann ein Kettenrad mit Nabe an die Welle geschweißt werden?

Technisch ist das möglich, wir empfehlen es jedoch nicht. Das Schweißen überhitzt den Werkstoff, kann die Welle verbiegen und benachbarte Lager beschädigen, außerdem wird der spätere Austausch eines verschlissenen Kettenrads sehr schwierig. Besser ist die Befestigung mit einer Passfeder.

Wie richtet man Kettenräder bei der Montage richtig aus?

Antriebs- und Abtriebsrad müssen in einer Ebene liegen. Zum Ausrichten kann ein langes Stahllineal verwendet werden, das an die Seiten beider Räder angelegt wird, oder ein Laser-Ausrichtgerät. Schon eine kleine Abweichung führt zum Verschleiß der Zahnflanken und beschleunigt den Kettenverschleiß.

Wann muss ein Kettenrad ausgetauscht werden?

Ein Austausch ist nötig, wenn die Zähne wie spitze Haifischflossen aussehen oder deutlich zu einer Seite geneigt sind. Der Betrieb mit einem solchen Profil zerstört schnell auch eine neue Kette, daher muss ein verschlissenes Kettenrad ersetzt werden.

Wovon hängt die Lieferzeit ab?

Bitte achten Sie bei der Bestellung auf den aktuellen Lagerbestand dieses Kettenrads - davon hängt die Lieferzeit ab, die je nach verfügbarer Menge im jeweiligen Lager klar angegeben ist. Der Lagerbestand ist über dem Preis sichtbar und kann je nach Lager variieren.

Die Produktfotos dienen nur zur Veranschaulichung.