Kettenräder mit Nabe

Kettenräder mit Nabe sind die universellste Ausführung von Kettenritzeln. Der Zahnkranz ist mit einer verlängerten Nabe verbunden, in der eine Vorbohrung gefertigt ist - Sie bohren sie auf den Durchmesser Ihrer Welle auf, stoßen eine Passfedernut, und das Kettenrad ist betriebsbereit.

Kettenräder mit Nabe - ein Kettenritzel für Wellen unterschiedlicher Durchmesser

Ein Kettenrad passt auf Wellen unterschiedlicher Durchmesser, daher müssen Sie kein Kettenritzel mit genau der benötigten Bohrung suchen - es genügt, dass Kette und Zähnezahl übereinstimmen. Die verlängerte Nabe führt das Kettenrad stabil auf der Welle und bietet Platz für eine lange Passfedernut und eine Stellschraube. Wir fertigen die Kettenräder normgerecht, daher arbeiten sie mit der Kette jedes Herstellers desselben Standards.

Kettenritzel mit Nabe für Ketten der Serie B, Sonderketten sowie 081, 083/084 und 085

Kettenräder für europäische Ketten der Serie B nach DIN 8187 / ISO 606, außerdem für Sonderketten mit kleiner Teilung sowie Ketten 081, 083/084 und 085. Jede Kettengröße hat eine eigene Untergruppe, und in den meisten sind die Kettenräder in Simplex, Duplex und Triplex unterteilt. Standardwerkstoff ist Stahl C45 mit ungehärteten Zähnen; ein Teil der größeren Kettenräder ist auch aus Grauguss erhältlich, der Schwingungen gut dämpft. Kettenräder mit gehärteten Zähnen finden Sie in der Gruppe Gehärtete Kettenräder mit Nabe, rostfreie - in der Gruppe Edelstahl-Kettenräder, Kettenräder für amerikanische Ketten - in der Gruppe ASA-Kettenräder.

Kettenritzel mit Nabe Simplex, Duplex oder Triplex - die richtige Wahl

Die Anzahl der Stränge des Kettenrads muss der Anzahl der Kettenstränge entsprechen. Ein Mehrfach-Kettenrad hat zwei oder drei Zahnkränze im Abstand der Kettenstränge und überträgt bei gleichem Durchmesser entsprechend mehr Leistung - eine gute Lösung, wenn in der Maschine der Platz für eine größere Teilung fehlt.

Vorbereitung der Nabenbohrung und weitere Fragen zu Kettenrädern mit Nabe

Wie bereite ich die Bohrung in der Nabe vor?

Die Vorbohrung wird mit der erforderlichen Passung auf das Wellenmaß aufgebohrt, anschließend wird eine Passfedernut nach DIN 6885 gestoßen. Nach der Bearbeitung muss in der Nabe eine ausreichend dicke Wand bleiben, auch im Bereich der Nut.

Ich habe keine Bearbeitungsmöglichkeit - was soll ich wählen?

Kettenräder mit gefertigter Bohrung und Passfedernut finden Sie in der Gruppe Kettenräder mit Fertigbohrung, Kettenräder für Spannbuchsen - in der Gruppe Kettenräder für Taper-Lock.