Kettenrad 24B-2 z=95 mit Nabe, Grauguss

Artikelbeschreibung

Kettenrad 24B-2 z=95, mit Graugussnabe

Kettenrad 24B-2 (Teilung 1 1/2" - 38,1 mm), zweifach, 95 Zähne, mit Nabe. Der Werkstoff ist Grauguss - eine wirtschaftliche Lösung mit guter Schwingungsdämpfung, die sich in Antrieben mit konstanter Drehzahl bewährt; die Nabe hat eine Vorbohrung, die individuell auf die Welle ausgedreht werden muss.

Technische Daten

Häufig gestellte Fragen

Wie wird eine Passfedernut in die Nabe eines Kettenrads eingebracht?

Passfedernuten stoßen wir präzise auf Nutstoßmaschinen nach DIN 6885. Wenn Sie dies selbst durchführen, achten Sie auf die Achsflucht sowie die richtige Breite und Tiefe der Nut, damit die Passfeder sicher sitzt und nicht abgeschert wird.

Wie schützt man Kettenrad und Kette bei der Lagerung vor Korrosion?

Nach dem Entfernen von Verschmutzungen empfiehlt es sich, eine Schicht Konservierungsfett oder Korrosionsschutzöl aufzutragen und das Rad an einem trockenen, vor Kondensation geschützten Ort zu lagern. Bei der Stahlausführung (ohne Beschichtung) kann bereits eine kurze feuchte Stillstandsphase in der Halle zu Flugrost auf der Zahnoberfläche führen.

Wann wählt man ein Kettenrad mit Nabe und wann ein flaches (Kettenradscheibe)?

Flache Kettenräder (Kettenradscheiben) werden meist dort eingesetzt, wo sie an einen vorhandenen Flansch oder eine Trommel montiert werden oder wenn auf der Welle extrem wenig Platz vorhanden ist. Ein Kettenrad mit Nabe wählt man, wenn es ein hohes Drehmoment stabil und direkt von der Welle über eine Passfeder übertragen muss - die Nabe bietet eine längere Kontaktfläche.

Was bedeutet die Kennzeichnung „z=X“ auf dem Rad und warum ist sie bei der Bestellung so wichtig?

„z“ ist die Zähnezahl des Rades - zusammen mit der Teilung und der Reihenzahl der Kette definiert sie eindeutig die Geometrie des Rades (Teilkreis- und Außendurchmesser). Die Bestellung eines Rades mit falschem „z“ bedeutet meist, dass es nicht korrekt mit dem zweiten, in der Maschine vorhandenen Rad zusammenarbeitet und sich ein anderes Übersetzungsverhältnis als vorgesehen ergibt.

Ist ein zweifaches Kettenrad dasselbe wie ein Tandemrad (für zwei Einzelketten)?

Nein, obwohl sie optisch sehr ähnlich aussehen. Ein Tandemrad ist ebenfalls ein einteiliges, monolithisches Rad, jedoch mit einem anderen (größeren) Abstand der Zahnkränze - speziell für zwei unabhängige, parallel laufende Einfachketten ausgelegt. Dieses zweifache Rad hat einen Zahnkranzabstand, der auf eine einzige Zweifachkette abgestimmt ist, bei der beide Reihen miteinander verbunden sind. Die Verwendung eines zweifachen Rades für zwei Einzelketten ist ein Fehler - der Abstand ist zu schmal, die Ketten reiben aneinander, was zu beschleunigtem Verschleiß und im Extremfall zu einem schweren Antriebsausfall führt.

Benötigt ein Kettenrad aus Grauguss eine andere Kette als ein Stahlkettenrad mit derselben Teilung?

Nein - Zahngeometrie und Teilung sind identisch mit der Stahlausführung gleicher Größe, daher arbeitet das Graugussrad mit derselben Kette. Der Unterschied betrifft den Werkstoff von Nabe und Zahnkranz: Grauguss dämpft Schwingungen besser und ist günstiger, verträgt jedoch Stöße und den Betrieb bei hohen Drehzahlen schlechter als Stahl.

Wo wird dieses Produkt eingesetzt?

Dieser Kettenradtyp wird in Antrieben von Land- und Industriemaschinen eingesetzt, u. a. in Schnecken- und Becherförderern, Futterzuführungen, Verpackungsmaschinen sowie innerbetrieblichen Transportsystemen.

Achten Sie bei der Bestellung bitte auf den aktuellen Lagerbestand dieses Rades - davon hängt die Lieferzeit ab, die je nach verfügbarer Menge im jeweiligen Lager klar angegeben ist.

Die Produktfotos dienen nur zur Veranschaulichung.