Kettenrad 24B-2 z=76 für Taper-Lock-Spannbuchse 4040, Grauguss

Artikelbeschreibung

Kettenrad 24B-2 z=76 für Taper-Lock-Spannbuchse 4040, Grauguss passt zur Zweifach-Rollenkette (Duplex) 24B-2 (europäische Norm DIN 8187 / ISO 606) mit einer Teilung von 38,1 mm (1 1/2"). Es hat 76 Zähne und besteht aus Grauguss EN-GJL-250.

Das Kettenrad hat einen Sitz für die Taper-Lock-Spannbuchse 4040 und wird daher ohne Aufbohren und ohne Passfedernut im Kettenrad auf der Welle montiert - es genügt, eine Spannbuchse 4040 mit passender Wellenbohrung zu wählen. Der Nabendurchmesser beträgt 240 mm, die Gesamtbreite des Kettenrads 102 mm. Die Spannbuchse ist nicht im Lieferumfang enthalten - die Spannbuchse 4040 ist separat in unserem Sortiment erhältlich.

Technische Daten

Einsatzbereiche

Es wird in Sägewerken, Zementwerken und Förderlinien für Schüttgüter eingesetzt. Die zweireihige Ausführung überträgt höhere Lasten als eine einreihige mit gleicher Teilung. Die Ausführung aus Grauguss eignet sich für große Kettenräder in Untersetzungsgetrieben, bei denen Steifigkeit und Schwingungsdämpfung zählen.

Häufig gestellte Fragen

Zu welcher Kette passt dieses Kettenrad?

Zur Rollenkette 24B-2 nach europäischer Norm DIN 8187 / ISO 606 mit einer Teilung von 38,1 mm. Ein zweireihiges Kettenrad erfordert eine Zweifach-Rollenkette (Duplex).

Passt es zur Kette ASA 120?

Nein. Die Kette ASA 120 (amerikanische Norm) hat dieselbe Teilung, aber einen anderen Rollendurchmesser (22,22 mm statt 25,4 mm). Das Kettenrad 24B ist auf die europäische Kettennorm abgestimmt, daher sollten die beiden Systeme nicht kombiniert werden.

Wie montiert man ein Kettenrad mit Taper-Lock-Spannbuchse?

Die Buchse wird in den Sitz des Kettenrads eingesetzt, die Bohrungen werden ausgerichtet und die Schrauben leicht eingedreht. Anschließend wird alles auf die Welle geschoben und die Schrauben werden abwechselnd angezogen, bis die Buchse fest auf der Welle sitzt.

Darf der Konus der Buchse vor der Montage geschmiert werden?

Nein. Die Buchse hält durch Reibung, und Schmiermittel auf den Kegelflächen kann dazu führen, dass die Buchse zu tief eingezogen wird und die Nabe des Kettenrads reißt. Die Kegelflächen müssen vor der Montage entfettet werden.

Wie demontiert man ein Kettenrad mit Taper-Lock-Spannbuchse?

Die Montageschrauben werden herausgedreht und eine davon in die freie Abdrückbohrung eingeschraubt. Die Schraube wirkt dann wie ein Abzieher und drückt die Buchse aus dem Sitz des Kettenrads.

Wovon hängt die Lieferzeit ab?

Bitte achten Sie bei der Bestellung auf den aktuellen Lagerbestand dieses Kettenrads - davon hängt die Lieferzeit ab, die je nach verfügbarer Menge im jeweiligen Lager klar angegeben ist. Der Lagerbestand ist über dem Preis sichtbar und kann je nach Lager variieren.

Die Produktfotos dienen nur zur Veranschaulichung.