Kettenrad 24B-2 z=38 für Taper-Lock-Spannbuchse 3535, Grauguss

Artikelbeschreibung

Kettenrad 24B-2 z=38 für Taper-Lock-Spannbuchse 3535, Grauguss passt zur Zweifach-Rollenkette (Duplex) 24B-2 (europäische Norm DIN 8187 / ISO 606) mit einer Teilung von 38,1 mm (1 1/2"). Es hat 38 Zähne und besteht aus Grauguss EN-GJL-250.

Das Kettenrad hat einen Sitz für die Taper-Lock-Spannbuchse 3535 und wird daher ohne Aufbohren und ohne Passfedernut im Kettenrad auf der Welle montiert - es genügt, eine Spannbuchse 3535 mit passender Wellenbohrung zu wählen. Der Nabendurchmesser beträgt 175 mm, die Gesamtbreite des Kettenrads 89 mm. Die Spannbuchse ist nicht im Lieferumfang enthalten - die Spannbuchse 3535 ist separat in unserem Sortiment erhältlich.

Technische Daten

Einsatzbereiche

Es arbeitet in Antrieben von Hebebühnen, Winden und schweren Kettenförderern. Die zweireihige Ausführung überträgt höhere Lasten als eine einreihige mit gleicher Teilung. Die Ausführung aus Grauguss eignet sich für große Kettenräder in Untersetzungsgetrieben, bei denen Steifigkeit und Schwingungsdämpfung zählen.

Häufig gestellte Fragen

Zu welcher Kette passt dieses Kettenrad?

Zur Rollenkette 24B-2 nach europäischer Norm DIN 8187 / ISO 606 mit einer Teilung von 38,1 mm. Ein zweireihiges Kettenrad erfordert eine Zweifach-Rollenkette (Duplex).

Passt es zur Kette ASA 120?

Nein. Die Kette ASA 120 (amerikanische Norm) hat dieselbe Teilung, aber einen anderen Rollendurchmesser (22,22 mm statt 25,4 mm). Das Kettenrad 24B ist auf die europäische Kettennorm abgestimmt, daher sollten die beiden Systeme nicht kombiniert werden.

Wann werden mehrreihige Kettenräder eingesetzt?

Zwei- und dreireihige Kettenräder arbeiten mit mehrreihigen Ketten in stark belasteten Antrieben, in denen kein Platz für eine Kette mit größerer Teilung ist. Mehrere Reihen verteilen die Last gleichmäßig, was den Verschleiß und das Risiko eines Kettenrisses verringert.

Wann lohnt sich ein Kettenrad für Taper-Lock-Spannbuchse?

Überall dort, wo schnelle Montage und schneller Austausch zählen. Die Spannbuchse erspart das Aufbohren und das Herstellen einer Passfedernut im Kettenrad - es genügt, eine Buchse mit passender Wellenbohrung zu wählen, in das Kettenrad einzusetzen und die Schrauben anzuziehen.

Wie wählt man die Spannbuchse für dieses Kettenrad?

Das Kettenrad hat einen Sitz für die Taper-Lock-Spannbuchse 3535, daher wird eine Buchse mit derselben Nummer benötigt. Sie wird mit einer Bohrung passend zum Wellendurchmesser gewählt - vor der Bestellung sollte die Welle an mehreren Stellen genau mit dem Messschieber gemessen werden.

Wovon hängt die Lieferzeit ab?

Bitte achten Sie bei der Bestellung auf den aktuellen Lagerbestand dieses Kettenrads - davon hängt die Lieferzeit ab, die je nach verfügbarer Menge im jeweiligen Lager klar angegeben ist. Der Lagerbestand ist über dem Preis sichtbar und kann je nach Lager variieren.

Die Produktfotos dienen nur zur Veranschaulichung.