Kettenrad 24B-1 z=57 mit Nabe, Grauguss

Artikelbeschreibung

Kettenrad 24B-1 z=57, mit Graugussnabe

Kettenrad 24B-1, einfach, mit 57 Zähnen und Nabe - Teilung 1 1/2" (38,1 mm). Graugussausführung des Kettenrads - die Zahngeometrie ist identisch mit der Stahlausführung gleicher Teilung und Zähnezahl; die Bohrung in der Nabe ist eine Vorbohrung (Rohbohrung), das genaue Maß wird bei der Drehbearbeitung hergestellt.

Technische Daten

Häufig gestellte Fragen

Wie werden Kettenräder bei der Montage richtig ausgerichtet?

Antriebs- und Abtriebsrad müssen in einer einzigen, exakten Flucht liegen. Sie können ein langes Stahllineal verwenden, das an die Flächen beider Räder angelegt wird, oder ein professionelles Laser-Ausrichtgerät. Selbst eine geringe Winkelabweichung zerstört die Kette schnell.

Wie bohrt man die Bohrung eines Kettenrads für die Motorwelle auf?

Ein Kettenrad mit Vorbohrung wird in einer Drehmaschine eingespannt (an der Nabe gegriffen, um Rundlaufabweichungen zu vermeiden) und auf den gewünschten Durchmesser mit Toleranz H7 ausgedreht. Die Nabe ist in der Regel weich und gut bearbeitbar, auch in der Ausführung mit gehärteten Zähnen.

Kann die Nabe eines Kettenrads eine andere Härte haben als der Zahnkranz?

Ja, und in der Praxis ist das meist so - bei der Ausführung mit induktionsgehärteten Zähnen wird nur der Zahnkranz gehärtet, während die Nabe weich bleibt, damit sie problemlos überdreht und mit einer Passfedernut versehen werden kann. Diese Lösung verbindet die Verschleißfestigkeit der Zähne mit der leichten mechanischen Bearbeitbarkeit der Nabe.

Wann wählt man ein Kettenrad mit Nabe und wann ein flaches (Kettenradscheibe)?

Flache Kettenräder (Kettenradscheiben) werden meist dort eingesetzt, wo sie an einen vorhandenen Flansch oder eine Trommel montiert werden oder wenn auf der Welle extrem wenig Platz vorhanden ist. Ein Kettenrad mit Nabe wählt man, wenn es ein hohes Drehmoment stabil und direkt von der Welle über eine Passfeder übertragen muss - die Nabe bietet eine längere Kontaktfläche.

Benötigt ein Kettenrad aus Grauguss eine andere Kette als ein Stahlkettenrad mit derselben Teilung?

Nein - Zahngeometrie und Teilung sind identisch mit der Stahlausführung gleicher Größe, daher arbeitet das Graugussrad mit derselben Kette. Der Unterschied betrifft den Werkstoff von Nabe und Zahnkranz: Grauguss dämpft Schwingungen besser und ist günstiger, verträgt jedoch Stöße und den Betrieb bei hohen Drehzahlen schlechter als Stahl.

Wo wird dieses Produkt eingesetzt?

Dieser Kettenradtyp wird in Antrieben von Land- und Industriemaschinen eingesetzt, u. a. in Schnecken- und Becherförderern, Futterzuführungen, Verpackungsmaschinen sowie innerbetrieblichen Transportsystemen.

Achten Sie bei der Bestellung bitte auf den aktuellen Lagerbestand dieses Rades - davon hängt die Lieferzeit ab, die je nach verfügbarer Menge im jeweiligen Lager klar angegeben ist.

Die Produktfotos dienen nur zur Veranschaulichung.