Kettenrad 20B-2 z=38 mit Nabe, Grauguss

Artikelbeschreibung

Kettenrad 20B-2 z=38, mit Graugussnabe

Kettenrad 20B-2 mit Nabe, 38 Zähne, zweifach - ein Produkt, abgestimmt auf Ketten mit einer Teilung von 31,75 mm (1 1/4"). Der Werkstoff ist Grauguss - eine wirtschaftliche Lösung mit guter Schwingungsdämpfung, die sich in Antrieben mit konstanter Drehzahl bewährt; die Nabe hat eine Vorbohrung, die individuell auf die Welle ausgedreht werden muss.

Technische Daten

Häufig gestellte Fragen

Wie lange kann ein Kettenrad im Lager liegen, ohne seine Eigenschaften zu verlieren?

Ein ordnungsgemäß konserviertes Rad (getrocknet, mit Fett oder Korrosionsschutzöl versehen, in einem trockenen Raum gelagert) kann viele Jahre im Lager liegen, ohne seine mechanischen Kennwerte zu verlieren. Das einzige Risiko ist Oberflächenkorrosion bei unsachgemäßer Lagerung - sie beeinträchtigt die Zahngeometrie nicht, dennoch empfiehlt es sich, das Rad vor der Montage zu reinigen und erneut zu konservieren.

Wie bestimmt man den Achsabstand zwischen dem treibenden und dem getriebenen Kettenrad?

Der Achsabstand sollte einen ausreichenden Umschlingungswinkel der Kette am kleineren Rad (meist mindestens etwa 120°) sowie eine ausreichende Kettenlänge gewährleisten, sodass die Gliederzahl ganzzahlig, am besten gerade ist. Ein zu kleiner Achsabstand erhöht die Eingriffshäufigkeit und beschleunigt den Verschleiß, ein zu großer führt zu übermäßigem Durchhang der Kette.

Wie wählt man ein Kettenrad mit Lager für ein Spannsystem aus?

Ein Spannrad (mit integriertem Lager) wird nach der Teilung der arbeitenden Kette ausgewählt und am Leertrum (nicht am Zugtrum) montiert. Wichtig ist, dass das Lager vor Staub geschützt ist, insbesondere in Landmaschinen.

Wie wirkt sich ungleichmäßiger Zahnverschleiß auf die Schwingungen der Maschine aus?

Ausgeschlagene Zähne verursachen den sogenannten Polygoneffekt - die Kette fällt ruckartig ab und läuft ruckartig auf die Zähne auf, wodurch Schwingungen auf die Wellen übertragen, die Lager zerstört und Schweißnähte in der Maschine zum Reißen gebracht werden.

Ist ein zweifaches Kettenrad dasselbe wie ein Tandemrad (für zwei Einzelketten)?

Nein, obwohl sie optisch sehr ähnlich aussehen. Ein Tandemrad ist ebenfalls ein einteiliges, monolithisches Rad, jedoch mit einem anderen (größeren) Abstand der Zahnkränze - speziell für zwei unabhängige, parallel laufende Einfachketten ausgelegt. Dieses zweifache Rad hat einen Zahnkranzabstand, der auf eine einzige Zweifachkette abgestimmt ist, bei der beide Reihen miteinander verbunden sind. Die Verwendung eines zweifachen Rades für zwei Einzelketten ist ein Fehler - der Abstand ist zu schmal, die Ketten reiben aneinander, was zu beschleunigtem Verschleiß und im Extremfall zu einem schweren Antriebsausfall führt.

Benötigt ein Kettenrad aus Grauguss eine andere Kette als ein Stahlkettenrad mit derselben Teilung?

Nein - Zahngeometrie und Teilung sind identisch mit der Stahlausführung gleicher Größe, daher arbeitet das Graugussrad mit derselben Kette. Der Unterschied betrifft den Werkstoff von Nabe und Zahnkranz: Grauguss dämpft Schwingungen besser und ist günstiger, verträgt jedoch Stöße und den Betrieb bei hohen Drehzahlen schlechter als Stahl.

Wo wird dieses Produkt eingesetzt?

Kettenräder 20B-2 arbeiten in Antrieben von Baumaschinen, Lastenaufzügen, Förderern für Schüttgut und Holzbearbeitungsmaschinen - überall dort, wo es auf die Haltbarkeit der Zähne unter Last ankommt.

Achten Sie bei der Bestellung bitte auf den aktuellen Lagerbestand dieses Rades - davon hängt die Lieferzeit ab, die je nach verfügbarer Menge im jeweiligen Lager klar angegeben ist.

Die Produktfotos dienen nur zur Veranschaulichung.