Kettenrad 20B-1 z=76 mit Nabe, Grauguss

Artikelbeschreibung

Kettenrad 20B-1 z=76, mit Graugussnabe

Kettenrad 20B-1 (Teilung 1 1/4" - 31,75 mm), einfach, 76 Zähne, mit Nabe. Der Werkstoff ist Grauguss - eine wirtschaftliche Lösung mit guter Schwingungsdämpfung, die sich in Antrieben mit konstanter Drehzahl bewährt; die Nabe hat eine Vorbohrung, die individuell auf die Welle ausgedreht werden muss.

Technische Daten

Häufig gestellte Fragen

Welche Kräfte wirken auf die Passfeder im Kettenrad und wie verhindert man, dass sie abschert?

Die Passfeder überträgt das gesamte Scherdrehmoment zwischen Welle und Kettenrad. Stellen Sie sicher, dass sie aus geeignetem Vergütungsstahl besteht, in der Nut genau passt und die Maschine ohne Überlastkupplung keinen extremen Rucken ausgesetzt ist.

Bedeutet eine größere Zähnezahl des Rades immer eine längere Lebensdauer?

Weitgehend ja - je mehr Zähne im Eingriff sind, desto geringer ist die Belastung des einzelnen Zahns, und die Kette läuft über einen größeren Umschlingungswinkel, was dynamische Stöße verringert. Sehr kleine Räder (unter etwa fünfzehn Zähnen) verschleißen am schnellsten und sollten vermieden werden, sofern die Antriebskonstruktion dies zulässt.

Kann ein Kettenrad mit technologischer Bohrung ohne zusätzliche Bearbeitung montiert werden?

Nein - die technologische Bohrung ist bewusst zu klein, um auf eine übliche Welle zu passen. Sie muss auf einer Drehmaschine auf den gewünschten Durchmesser aufgebohrt und bei Bedarf mit einer Passfedernut gemäß den Anforderungen der jeweiligen Maschine versehen werden.

Wie lässt sich prüfen, ob die Kette in einem bestehenden Antrieb bereits übermäßig gelängt (gedehnt) ist?

Spannen Sie einen Abschnitt von gut einem Dutzend Kettengliedern und vergleichen Sie seine Länge mit dem Katalogmaß - eine Längung von über ca. 2-3 % bedeutet, dass die Kette ausgetauscht werden muss. Eine gelängte Kette sitzt nicht mehr richtig auf den Zähnen des Rades, was den Verschleiß beider Elemente beschleunigt; daher sollte sie ausgetauscht werden, bevor sie auch das Rad beschädigt.

Benötigt ein Kettenrad aus Grauguss eine andere Kette als ein Stahlkettenrad mit derselben Teilung?

Nein - Zahngeometrie und Teilung sind identisch mit der Stahlausführung gleicher Größe, daher arbeitet das Graugussrad mit derselben Kette. Der Unterschied betrifft den Werkstoff von Nabe und Zahnkranz: Grauguss dämpft Schwingungen besser und ist günstiger, verträgt jedoch Stöße und den Betrieb bei hohen Drehzahlen schlechter als Stahl.

Wo wird dieses Produkt eingesetzt?

Kettenräder 20B-1 finden Anwendung in Getrieben industrieller Antriebe: Förderern, Zuführungen, Verpackungsmaschinen und Produktionslinien, wo eine präzise, reproduzierbare Drehmomentübertragung zählt.

Achten Sie bei der Bestellung bitte auf den aktuellen Lagerbestand dieses Rades - davon hängt die Lieferzeit ab, die je nach verfügbarer Menge im jeweiligen Lager klar angegeben ist.

Die Produktfotos dienen nur zur Veranschaulichung.