Kettenrad 20B-1 z=38 mit Nabe, Grauguss

Artikelbeschreibung

Kettenrad 20B-1 z=38, mit Graugussnabe

Kettenrad 20B-1 (Teilung 1 1/4" - 31,75 mm), einfach, 38 Zähne, mit Nabe. Der Werkstoff ist Grauguss - eine wirtschaftliche Lösung mit guter Schwingungsdämpfung, die sich in Antrieben mit konstanter Drehzahl bewährt; die Nabe hat eine Vorbohrung, die individuell auf die Welle ausgedreht werden muss.

Technische Daten

Häufig gestellte Fragen

Wie wirkt sich ungleichmäßiger Zahnverschleiß auf die Schwingungen der Maschine aus?

Ausgeschlagene Zähne verursachen den sogenannten Polygoneffekt - die Kette fällt ruckartig ab und läuft ruckartig auf die Zähne auf, wodurch Schwingungen auf die Wellen übertragen, die Lager zerstört und Schweißnähte in der Maschine zum Reißen gebracht werden.

Wie erkennt man ein Kettenrad, das nicht nach dem Profil DIN 8187 gefertigt wurde?

Meist zeigt sich dies an einem falschen Sitz der Kette auf den Zähnen - die Kette „sitzt“ auf den Zahnspitzen oder zu tief im Zahngrund, obwohl die Teilung stimmt. Dann empfiehlt es sich, ein Stück einer bekannten Referenzkette dieser Teilung anzulegen und zu prüfen, ob sie gleichmäßig und ruhig in jeden Zahn des Rades eingreift.

Wie prüft man den Rund- und Planlauf eines Kettenrads nach der Montage auf der Welle?

Für die Messung verwendet man eine Messuhr an einem Magnetstativ. Setzen Sie den Taster am Umfang oder an der Seitenfläche des Kettenrads an, drehen Sie die Welle und prüfen Sie die Abweichungen. Ein zu großer Schlag weist auf eine fehlerhafte Montage oder eine beschädigte Welle hin.

Wie bohrt man die Bohrung eines Kettenrads für die Motorwelle auf?

Ein Kettenrad mit Vorbohrung wird in einer Drehmaschine eingespannt (an der Nabe gegriffen, um Rundlaufabweichungen zu vermeiden) und auf den gewünschten Durchmesser mit Toleranz H7 ausgedreht. Die Nabe ist in der Regel weich und gut bearbeitbar, auch in der Ausführung mit gehärteten Zähnen.

Benötigt ein Kettenrad aus Grauguss eine andere Kette als ein Stahlkettenrad mit derselben Teilung?

Nein - Zahngeometrie und Teilung sind identisch mit der Stahlausführung gleicher Größe, daher arbeitet das Graugussrad mit derselben Kette. Der Unterschied betrifft den Werkstoff von Nabe und Zahnkranz: Grauguss dämpft Schwingungen besser und ist günstiger, verträgt jedoch Stöße und den Betrieb bei hohen Drehzahlen schlechter als Stahl.

Wo wird dieses Produkt eingesetzt?

Die Einsatzbereiche umfassen Antriebe in der Lebensmittelindustrie, Verpackungsmaschinen, Sortierlinien sowie landwirtschaftliche Erntemaschinen, in denen das Rad saisonal, aber unter voller Last arbeitet.

Achten Sie bei der Bestellung bitte auf den aktuellen Lagerbestand dieses Rades - davon hängt die Lieferzeit ab, die je nach verfügbarer Menge im jeweiligen Lager klar angegeben ist.

Die Produktfotos dienen nur zur Veranschaulichung.