Kettenrad 16B-3 z=28 mit Nabe
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Gewicht23,8kg
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EAN-Code,5907009388441
Artikelbeschreibung
Kettenrad 16B-3 z=28, mit Nabe
Kettenrad 16B-3 (Teilung 1" - 25,4 mm), dreifach (dreireihig), 28 Zähne, mit Nabe. Gefertigt gemäß DIN 8187 / ISO 606 aus Baustahl C45E (EN 10083-1), ohne Zahnhärtung - als polnischer Hersteller liefert Ozdowski eine wirtschaftliche Ausführung, die maßlich vollständig mit der gehärteten Variante derselben Teilung austauschbar ist.
Technische Daten
| Kette | 16B-3 (dreifach (dreireihig)) |
| Teilung | 1" / 25,4 mm |
| Zähnezahl (z) | 28 |
| Außendurchmesser (De) | 237,7 mm |
| Teilkreisdurchmesser (Dp) | 226,85 mm |
| Nabenaußendurchmesser (d) | 130 mm |
| Durchmesser der Vorbohrung (D) | 30 mm |
| Gesamthöhe der Nabe (A) | 100 mm |
| Gewicht | 23,8 kg |
| Material | Stahl C45E (EN 10083-1), Zähne ungehärtet |
Häufig gestellte Fragen
Benötigen eine neu montierte Kette und ein neues Kettenrad nach der Montage eine Einlaufphase?
Nach der Montage empfiehlt es sich, den Antrieb eine Weile ohne volle Last laufen zu lassen und dabei die Laufruhe und die Lagertemperatur zu beobachten - so lassen sich Montagefehler (z. B. fehlende Fluchtung) erkennen, bevor volle Last aufgebracht wird. Das Zahnprofil des Kettenrads selbst erfordert kein Einlaufen, wenn Kettenrad und Kette die gleiche Teilung haben und normgerecht gefertigt sind.
Wie oft sollte die Kettenspannung an einer im Betrieb befindlichen Maschine überprüft werden?
Bei Maschinen im Dauerbetrieb empfiehlt es sich, die Spannung alle paar Wochen zu prüfen, bei einem neu montierten Antrieb - bereits nach den ersten Betriebsstunden, wenn sich die Kette „setzt“. Eine richtig gespannte Kette hat einen geringen, sichtbaren Durchhang im Leertrum - eine zu straffe Kette beschleunigt den Lagerverschleiß, eine zu lockere erhöht das Risiko, vom Rad abzuspringen.
Welche Bedeutung hat die Koaxialität der Nabenbohrung zum Zahnkranz?
Ist die Nabenbohrung nicht koaxial zum Zahnkranz ausgedreht, „schlägt“ das Kettenrad im Betrieb - die Zähne greifen unter wechselndem Winkel in die Kette ein, was ihren Verschleiß beschleunigt und zusätzliche Vibrationen erzeugt. Deshalb muss das Aufbohren der Vorbohrung auf einer Drehmaschine erfolgen, wobei das Kettenrad an der Nabe oder am Zahnkranz gespannt wird, und nicht „nach Augenmaß“.
Wie wird eine Passfedernut in die Nabe eines Kettenrads eingebracht?
Passfedernuten stoßen wir präzise auf Nutstoßmaschinen nach DIN 6885. Wenn Sie dies selbst durchführen, achten Sie auf die Achsflucht sowie die richtige Breite und Tiefe der Nut, damit die Passfeder sicher sitzt und nicht abgeschert wird.
Wo wird dieses Produkt eingesetzt?
Dieser Kettenradtyp wird in Antrieben von Land- und Industriemaschinen eingesetzt, u. a. in Schnecken- und Becherförderern, Futterzuführungen, Verpackungsmaschinen sowie innerbetrieblichen Transportsystemen.
Achten Sie bei der Bestellung bitte auf den aktuellen Lagerbestand dieses Rades - davon hängt die Lieferzeit ab, die je nach verfügbarer Menge im jeweiligen Lager klar angegeben ist.
Die Produktfotos dienen nur zur Veranschaulichung.
Artikeleigenschaften
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Gewicht23,8kg
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EAN-Code,5907009388441