Kettenrad 16B-2 z=76 mit Nabe, Grauguss

Artikelbeschreibung

Kettenrad 16B-2 z=76, mit Graugussnabe

Kettenrad 16B-2, zweifach, mit Zähnezahl 76 und Nabe - Teilung 1" (25,4 mm). Das Rad besteht aus Grauguss - einem traditionellen Werkstoff für Kettenräder bei mäßiger Belastung und niedrigeren Drehzahlen; die Bohrung in der Nabe ist eine Vorbohrung, die zum Ausdrehen auf das Wellenmaß vorgesehen ist.

Technische Daten

Häufig gestellte Fragen

Kann ein Kettenrad regeneriert werden, z. B. durch Auftragsschweißen verschlissener Zähne?

Technisch sind Auftragsschweißen und erneutes Fräsen der Zähne möglich, rechnen sich in der Praxis jedoch selten - die Kosten der Regenerierung liegen oft nahe am Preis eines neuen Rades, und die Wiederherstellung der vollen Präzision des Zahnprofils erfordert eine spezialisierte Bearbeitung. In den meisten Fällen ist der Austausch gegen ein neues Rad die schnellere und sicherere Lösung.

Wie lässt sich prüfen, ob die Kette in einem bestehenden Antrieb bereits übermäßig gelängt (gedehnt) ist?

Spannen Sie einen Abschnitt von gut einem Dutzend Kettengliedern und vergleichen Sie seine Länge mit dem Katalogmaß - eine Längung von über ca. 2-3 % bedeutet, dass die Kette ausgetauscht werden muss. Eine gelängte Kette sitzt nicht mehr richtig auf den Zähnen des Rades, was den Verschleiß beider Elemente beschleunigt; daher sollte sie ausgetauscht werden, bevor sie auch das Rad beschädigt.

Wie lässt sich der korrekte Eingriff des Rades in die Kette bei der ersten Inbetriebnahme der Maschine prüfen?

Bei niedriger Drehzahl (z. B. durch Drehen der Welle von Hand) sollte beobachtet werden, ob die Kette auf dem gesamten Umfang des Rades gleichmäßig in die Zähne einläuft und aus ihnen ausläuft, ohne zu haken oder zu springen. Unregelmäßigkeiten im Lauf weisen in dieser Phase meist auf einen Ausrichtungsfehler und nicht auf einen Mangel des Rades selbst hin.

Bieten Sie Kettenräder nach individuellen Maßen außerhalb des Katalogs an?

Ja, neben Katalogartikeln fertigen wir auch Kettenräder nach individuellen Zeichnungen oder Kundenanforderungen - wenden Sie sich bitte an den Vertrieb und nennen Sie die benötigten Parameter (Teilung, Zähnezahl, Nabenmaße, Werkstoff).

Ist ein zweifaches Kettenrad dasselbe wie ein Tandemrad (für zwei Einzelketten)?

Nein, obwohl sie optisch sehr ähnlich aussehen. Ein Tandemrad ist ebenfalls ein einteiliges, monolithisches Rad, jedoch mit einem anderen (größeren) Abstand der Zahnkränze - speziell für zwei unabhängige, parallel laufende Einfachketten ausgelegt. Dieses zweifache Rad hat einen Zahnkranzabstand, der auf eine einzige Zweifachkette abgestimmt ist, bei der beide Reihen miteinander verbunden sind. Die Verwendung eines zweifachen Rades für zwei Einzelketten ist ein Fehler - der Abstand ist zu schmal, die Ketten reiben aneinander, was zu beschleunigtem Verschleiß und im Extremfall zu einem schweren Antriebsausfall führt.

Benötigt ein Kettenrad aus Grauguss eine andere Kette als ein Stahlkettenrad mit derselben Teilung?

Nein - Zahngeometrie und Teilung sind identisch mit der Stahlausführung gleicher Größe, daher arbeitet das Graugussrad mit derselben Kette. Der Unterschied betrifft den Werkstoff von Nabe und Zahnkranz: Grauguss dämpft Schwingungen besser und ist günstiger, verträgt jedoch Stöße und den Betrieb bei hohen Drehzahlen schlechter als Stahl.

Wo wird dieses Produkt eingesetzt?

Dieser Kettenradtyp wird in Antrieben von Land- und Industriemaschinen eingesetzt, u. a. in Schnecken- und Becherförderern, Futterzuführungen, Verpackungsmaschinen sowie innerbetrieblichen Transportsystemen.

Achten Sie bei der Bestellung bitte auf den aktuellen Lagerbestand dieses Rades - davon hängt die Lieferzeit ab, die je nach verfügbarer Menge im jeweiligen Lager klar angegeben ist.

Die Produktfotos dienen nur zur Veranschaulichung.