Kettenrad 16B-2 z=57 für Taper-Lock-Spannbuchse 3535, Grauguss

Artikelbeschreibung

Kettenrad 16B-2 z=57 für Taper-Lock-Spannbuchse 3535, Grauguss passt zur Zweifach-Rollenkette (Duplex) 16B-2 (europäische Norm DIN 8187 / ISO 606) mit einer Teilung von 25,4 mm (1"). Es hat 57 Zähne und besteht aus Grauguss EN-GJL-250.

Das Kettenrad hat einen Sitz für die Taper-Lock-Spannbuchse 3535 und wird daher ohne Aufbohren und ohne Passfedernut im Kettenrad auf der Welle montiert - es genügt, eine Spannbuchse 3535 mit passender Wellenbohrung zu wählen. Der Nabendurchmesser beträgt 175 mm, die Gesamtbreite des Kettenrads 89 mm. Die Spannbuchse ist nicht im Lieferumfang enthalten - die Spannbuchse 3535 ist separat in unserem Sortiment erhältlich.

Technische Daten

Einsatzbereiche

Es wird in Sägewerken, Zementwerken und Förderlinien für Schüttgüter eingesetzt. Die zweireihige Ausführung überträgt höhere Lasten als eine einreihige mit gleicher Teilung. Die Ausführung aus Grauguss eignet sich für große Kettenräder in Untersetzungsgetrieben, bei denen Steifigkeit und Schwingungsdämpfung zählen.

Häufig gestellte Fragen

Zu welcher Kette passt dieses Kettenrad?

Zur Rollenkette 16B-2 nach europäischer Norm DIN 8187 / ISO 606 mit einer Teilung von 25,4 mm. Ein zweireihiges Kettenrad erfordert eine Zweifach-Rollenkette (Duplex).

Passt es zur Kette ASA 80?

Nein. Die Kette ASA 80 (amerikanische Norm) hat dieselbe Teilung und denselben Rollendurchmesser, aber eine andere innere Breite (15,88 mm statt 17,02 mm). Das Kettenrad 16B ist auf die europäische Kettennorm abgestimmt, daher sollten die beiden Systeme nicht kombiniert werden.

Ist dieses Kettenrad auch in einer anderen Ausführung erhältlich?

Ja. Ebenfalls erhältlich: Kettenrad 16B-2 z=57 für Taper-Lock-Spannbuchse 3525; Kettenrad 16B-2 z=57 für Taper-Lock-Spannbuchse 3525 gehärtet.

Darf der Konus der Buchse vor der Montage geschmiert werden?

Nein. Die Buchse hält durch Reibung, und Schmiermittel auf den Kegelflächen kann dazu führen, dass die Buchse zu tief eingezogen wird und die Nabe des Kettenrads reißt. Die Kegelflächen müssen vor der Montage entfettet werden.

Wie demontiert man ein Kettenrad mit Taper-Lock-Spannbuchse?

Die Montageschrauben werden herausgedreht und eine davon in die freie Abdrückbohrung eingeschraubt. Die Schraube wirkt dann wie ein Abzieher und drückt die Buchse aus dem Sitz des Kettenrads.

Wovon hängt die Lieferzeit ab?

Bitte achten Sie bei der Bestellung auf den aktuellen Lagerbestand dieses Kettenrads - davon hängt die Lieferzeit ab, die je nach verfügbarer Menge im jeweiligen Lager klar angegeben ist. Der Lagerbestand ist über dem Preis sichtbar und kann je nach Lager variieren.

Die Produktfotos dienen nur zur Veranschaulichung.