Kettenrad 16B-1 z=45 mit Nabe, Grauguss

Artikelbeschreibung

Kettenrad 16B-1 z=45, mit Graugussnabe

Kettenrad 16B-1, einfach, mit Zähnezahl 45 und Nabe - Teilung 1" (25,4 mm). Das Rad besteht aus Grauguss - einem traditionellen Werkstoff für Kettenräder bei mäßiger Belastung und niedrigeren Drehzahlen; die Bohrung in der Nabe ist eine Vorbohrung, die zum Ausdrehen auf das Wellenmaß vorgesehen ist.

Technische Daten

Häufig gestellte Fragen

Welche Kräfte wirken auf die Passfeder im Kettenrad und wie verhindert man, dass sie abschert?

Die Passfeder überträgt das gesamte Scherdrehmoment zwischen Welle und Kettenrad. Stellen Sie sicher, dass sie aus geeignetem Vergütungsstahl besteht, in der Nut genau passt und die Maschine ohne Überlastkupplung keinen extremen Rucken ausgesetzt ist.

Wie werden Kettenräder bei der Montage richtig ausgerichtet?

Antriebs- und Abtriebsrad müssen in einer einzigen, exakten Flucht liegen. Sie können ein langes Stahllineal verwenden, das an die Flächen beider Räder angelegt wird, oder ein professionelles Laser-Ausrichtgerät. Selbst eine geringe Winkelabweichung zerstört die Kette schnell.

Wie oft sollte die Kettenspannung an einer im Betrieb befindlichen Maschine überprüft werden?

Bei Maschinen im Dauerbetrieb empfiehlt es sich, die Spannung alle paar Wochen zu prüfen, bei einem neu montierten Antrieb - bereits nach den ersten Betriebsstunden, wenn sich die Kette „setzt“. Eine richtig gespannte Kette hat einen geringen, sichtbaren Durchhang im Leertrum - eine zu straffe Kette beschleunigt den Lagerverschleiß, eine zu lockere erhöht das Risiko, vom Rad abzuspringen.

Wie beeinflusst die Drehzahl die Wahl der minimalen Zähnezahl des Kettenrads im System?

Bei höheren Drehzahlen wird eine größere minimale Zähnezahl des kleinsten Kettenrads im System empfohlen, um Schwingungen und Stöße der Kette infolge des sogenannten Polygoneffekts zu begrenzen. Bei sehr kleinen Kettenrädern (z. B. 9-11 Zähne) und hohen Drehzahlen steigen Verschleiß und Vibrationsniveau deutlich schneller als bei größeren Kettenrädern.

Benötigt ein Kettenrad aus Grauguss eine andere Kette als ein Stahlkettenrad mit derselben Teilung?

Nein - Zahngeometrie und Teilung sind identisch mit der Stahlausführung gleicher Größe, daher arbeitet das Graugussrad mit derselben Kette. Der Unterschied betrifft den Werkstoff von Nabe und Zahnkranz: Grauguss dämpft Schwingungen besser und ist günstiger, verträgt jedoch Stöße und den Betrieb bei hohen Drehzahlen schlechter als Stahl.

Wo wird dieses Produkt eingesetzt?

Kettenräder 16B-1 finden Anwendung in Getrieben industrieller Antriebe: Förderern, Zuführungen, Verpackungsmaschinen und Produktionslinien, wo eine präzise, reproduzierbare Drehmomentübertragung zählt.

Achten Sie bei der Bestellung bitte auf den aktuellen Lagerbestand dieses Rades - davon hängt die Lieferzeit ab, die je nach verfügbarer Menge im jeweiligen Lager klar angegeben ist.

Die Produktfotos dienen nur zur Veranschaulichung.