Kettenrad 16B-1 z=38 mit Nabe, Grauguss

Artikelbeschreibung

Kettenrad 16B-1 z=38, mit Graugussnabe

Kettenrad 16B-1, einfach, mit Zähnezahl 38 und Nabe - Teilung 1" (25,4 mm). Der Werkstoff ist Grauguss - eine wirtschaftliche Lösung mit guter Schwingungsdämpfung, die sich in Antrieben mit konstanter Drehzahl bewährt; die Nabe hat eine Vorbohrung, die individuell auf die Welle ausgedreht werden muss.

Technische Daten

Häufig gestellte Fragen

Welcher Zusammenhang besteht zwischen der Zähnezahl des Kettenrads und der Drehzahl des Antriebs?

Das ist das Grundprinzip der Übersetzung. Sitzt am Motor (Antrieb) ein kleines und an der Maschine ein großes Kettenrad, dreht sich die Maschine langsamer, erhält aber ein proportional höheres Drehmoment (Kraft).

Wie lässt sich der korrekte Eingriff des Rades in die Kette bei der ersten Inbetriebnahme der Maschine prüfen?

Bei niedriger Drehzahl (z. B. durch Drehen der Welle von Hand) sollte beobachtet werden, ob die Kette auf dem gesamten Umfang des Rades gleichmäßig in die Zähne einläuft und aus ihnen ausläuft, ohne zu haken oder zu springen. Unregelmäßigkeiten im Lauf weisen in dieser Phase meist auf einen Ausrichtungsfehler und nicht auf einen Mangel des Rades selbst hin.

Wie wählt man die Zähnezahl des treibenden und des getriebenen Rades, um die gewünschte Übersetzung zu erreichen?

Die Übersetzung wird als Quotient aus der Zähnezahl des getriebenen Rades und der Zähnezahl des treibenden Rades bestimmt. Möchte man z. B. die Drehzahl halbieren, sollte das getriebene Rad doppelt so viele Zähne haben wie das treibende Rad - beide Räder müssen dieselbe Teilung und Reihenzahl aufweisen.

Worin unterscheidet sich ein Kettenrad mit gehärteten Zähnen von der Standardausführung (ungehärtet)?

Die gehärtete Ausführung hat induktionsgehärtete Zähne mit 45-55 HRC, was die Lebensdauer in Antrieben mit Dauerbetrieb und hoher Belastung verlängert. Die Standardausführung (ungehärtet) ist günstiger und für Anwendungen mit mäßiger Belastung oder Aussetzbetrieb völlig ausreichend - in unserem Katalog sind beide Varianten für die meisten Teilungen und Zähnezahlen erhältlich.

Benötigt ein Kettenrad aus Grauguss eine andere Kette als ein Stahlkettenrad mit derselben Teilung?

Nein - Zahngeometrie und Teilung sind identisch mit der Stahlausführung gleicher Größe, daher arbeitet das Graugussrad mit derselben Kette. Der Unterschied betrifft den Werkstoff von Nabe und Zahnkranz: Grauguss dämpft Schwingungen besser und ist günstiger, verträgt jedoch Stöße und den Betrieb bei hohen Drehzahlen schlechter als Stahl.

Wo wird dieses Produkt eingesetzt?

Kettenräder 16B-1 arbeiten in Antrieben von Baumaschinen, Lastenaufzügen, Förderern für Schüttgut und Holzbearbeitungsmaschinen - überall dort, wo es auf die Haltbarkeit der Zähne unter Last ankommt.

Achten Sie bei der Bestellung bitte auf den aktuellen Lagerbestand dieses Rades - davon hängt die Lieferzeit ab, die je nach verfügbarer Menge im jeweiligen Lager klar angegeben ist.

Die Produktfotos dienen nur zur Veranschaulichung.