Kettenrad 10B-2 z=57 für Taper-Lock-Spannbuchse 2517, Grauguss

Artikelbeschreibung

Kettenrad 10B-2 z=57 für Taper-Lock-Spannbuchse 2517, Grauguss ist für die Zweifach-Rollenkette (Duplex) 10B-2 (europäische Norm DIN 8187 / ISO 606) mit einer Teilung von 15,875 mm (5/8") bestimmt. Es hat 57 Zähne und besteht aus Grauguss EN-GJL-250.

Das Kettenrad hat einen Sitz für die Taper-Lock-Spannbuchse 2517 und wird daher ohne Aufbohren und ohne Passfedernut im Kettenrad auf der Welle montiert - es genügt, eine Spannbuchse 2517 mit passender Wellenbohrung zu wählen. Der Nabendurchmesser beträgt 124 mm, die Gesamtbreite des Kettenrads 45 mm. Die Spannbuchse ist nicht im Lieferumfang enthalten - die Spannbuchse 2517 ist separat in unserem Sortiment erhältlich.

Technische Daten

Einsatzbereiche

Es wird in Holzbearbeitungsmaschinen, Winden und Anlagen der innerbetrieblichen Logistik eingesetzt. Die zweireihige Ausführung überträgt höhere Lasten als eine einreihige mit gleicher Teilung. Die Ausführung aus Grauguss eignet sich für große Kettenräder in Untersetzungsgetrieben, bei denen Steifigkeit und Schwingungsdämpfung zählen.

Häufig gestellte Fragen

Zu welcher Kette passt dieses Kettenrad?

Zur Rollenkette 10B-2 nach europäischer Norm DIN 8187 / ISO 606 mit einer Teilung von 15,875 mm. Ein zweireihiges Kettenrad erfordert eine Zweifach-Rollenkette (Duplex).

Passt es zur Kette ASA 50?

Nein. Die Kette ASA 50 (amerikanische Norm) hat dieselbe Teilung und denselben Rollendurchmesser, aber eine andere innere Breite (9,52 mm statt 9,65 mm). Das Kettenrad 10B ist auf die europäische Kettennorm abgestimmt, daher sollten die beiden Systeme nicht kombiniert werden.

Was bedeutet die Buchsennummer 2517?

Die vierstellige Nummer gibt die Größe der Buchse an. Die letzten beiden Ziffern nennen ihre Breite in Zehntel Zoll - die Buchse 2517 ist 1,7 Zoll breit. Kettenrad und Buchse müssen dieselbe Nummer haben.

Wie montiert man ein Kettenrad mit Taper-Lock-Spannbuchse?

Die Buchse wird in den Sitz des Kettenrads eingesetzt, die Bohrungen werden ausgerichtet und die Schrauben leicht eingedreht. Anschließend wird alles auf die Welle geschoben und die Schrauben werden abwechselnd angezogen, bis die Buchse fest auf der Welle sitzt.

Darf der Konus der Buchse vor der Montage geschmiert werden?

Nein. Die Buchse hält durch Reibung, und Schmiermittel auf den Kegelflächen kann dazu führen, dass die Buchse zu tief eingezogen wird und die Nabe des Kettenrads reißt. Die Kegelflächen müssen vor der Montage entfettet werden.

Wovon hängt die Lieferzeit ab?

Bitte achten Sie bei der Bestellung auf den aktuellen Lagerbestand dieses Kettenrads - davon hängt die Lieferzeit ab, die je nach verfügbarer Menge im jeweiligen Lager klar angegeben ist. Der Lagerbestand ist über dem Preis sichtbar und kann je nach Lager variieren.

Die Produktfotos dienen nur zur Veranschaulichung.