Kettenrad 10B-2 z=45 mit Nabe, Grauguss

Artikelbeschreibung

Kettenrad 10B-2 z=45, mit Graugussnabe

Das vorgestellte Kettenrad 10B-2 ist ein zweifaches Kettenrad, 45 Zähne, mit Nabe ausgeführt, für Ketten mit einer Teilung von 5/8" / 15,88 mm. Graugussausführung des Kettenrads - die Zahngeometrie ist identisch mit der Stahlausführung gleicher Teilung und Zähnezahl; die Bohrung in der Nabe ist eine Vorbohrung (Rohbohrung), das genaue Maß wird bei der Drehbearbeitung hergestellt.

Technische Daten

Häufig gestellte Fragen

Müssen für ein Kettenrad mit Nabe spezielle Lager ausgewählt werden?

Ein mit Passfeder montiertes Kettenrad mit Nabe benötigt keine eigenen Lager - die Last wird von den Lagern der Welle aufgenommen, auf der das Kettenrad sitzt. Ein im Rad integriertes Lager ist nur bei Spann- oder Führungsrädern erforderlich, die auf einer Achse ohne eigenen Antrieb montiert sind.

Wie schmiert man einen Kettentrieb, um seine Lebensdauer zu verlängern?

Der Schmierstoff sollte zwischen Rollen und Laschen der Kette gelangen, nicht nur auf ihre Außenfläche - am besten trägt man ihn auf den unteren (losen) Teil der Kette auf, kurz bevor sie auf das Kettenrad läuft. In staubiger Umgebung bewährt sich ein dickflüssiges Fett, bei hohen Geschwindigkeiten hingegen ein Öl mit niedrigerer Viskosität, das leichter in die Gelenke eindringt.

Beeinflusst der Härteunterschied zwischen Kettenrad und Kette deren Verschleißgeschwindigkeit?

Ja - Ketten- und Kettenradhersteller wählen die Härte so, dass beide möglichst gleichmäßig verschleißen und nicht ein Element das andere „abträgt“. Ein zu hartes Kettenrad in Verbindung mit einer weichen, nicht zertifizierten Kette (oder umgekehrt) führt zu schnellerem Verschleiß des schwächeren Elements.

Wie oft sollte die Kettenspannung an einer im Betrieb befindlichen Maschine überprüft werden?

Bei Maschinen im Dauerbetrieb empfiehlt es sich, die Spannung alle paar Wochen zu prüfen, bei einem neu montierten Antrieb - bereits nach den ersten Betriebsstunden, wenn sich die Kette „setzt“. Eine richtig gespannte Kette hat einen geringen, sichtbaren Durchhang im Leertrum - eine zu straffe Kette beschleunigt den Lagerverschleiß, eine zu lockere erhöht das Risiko, vom Rad abzuspringen.

Ist ein zweifaches Kettenrad dasselbe wie ein Tandemrad (für zwei Einzelketten)?

Nein, obwohl sie optisch sehr ähnlich aussehen. Ein Tandemrad ist ebenfalls ein einteiliges, monolithisches Rad, jedoch mit einem anderen (größeren) Abstand der Zahnkränze - speziell für zwei unabhängige, parallel laufende Einfachketten ausgelegt. Dieses zweifache Rad hat einen Zahnkranzabstand, der auf eine einzige Zweifachkette abgestimmt ist, bei der beide Reihen miteinander verbunden sind. Die Verwendung eines zweifachen Rades für zwei Einzelketten ist ein Fehler - der Abstand ist zu schmal, die Ketten reiben aneinander, was zu beschleunigtem Verschleiß und im Extremfall zu einem schweren Antriebsausfall führt.

Benötigt ein Kettenrad aus Grauguss eine andere Kette als ein Stahlkettenrad mit derselben Teilung?

Nein - Zahngeometrie und Teilung sind identisch mit der Stahlausführung gleicher Größe, daher arbeitet das Graugussrad mit derselben Kette. Der Unterschied betrifft den Werkstoff von Nabe und Zahnkranz: Grauguss dämpft Schwingungen besser und ist günstiger, verträgt jedoch Stöße und den Betrieb bei hohen Drehzahlen schlechter als Stahl.

Wo wird dieses Produkt eingesetzt?

Die Einsatzbereiche umfassen Antriebe in der Lebensmittelindustrie, Verpackungsmaschinen, Sortierlinien sowie landwirtschaftliche Erntemaschinen, in denen das Rad saisonal, aber unter voller Last arbeitet.

Achten Sie bei der Bestellung bitte auf den aktuellen Lagerbestand dieses Rades - davon hängt die Lieferzeit ab, die je nach verfügbarer Menge im jeweiligen Lager klar angegeben ist.

Die Produktfotos dienen nur zur Veranschaulichung.