Ruota dentata modulo 1 z=12 con mozzo temprata D=6
Promozioni disponibili per il prodotto:
-
Peso0,01kg
-
Codice EAN5908453534842
Descrizione del prodotto
Ruota dentata modulo 1, z=12, con mozzo, temprata
La ruota dentata modulo 1 presentata, 12 denti, con mozzo, è un elemento base delle trasmissioni modulari - ingrana con qualsiasi altra ruota o cremagliera (dentiera) con lo stesso modulo e angolo di pressione 20°. I denti sono temprati a induzione a 45-55 HRC, il che aumenta notevolmente la resistenza all'usura e prolunga la durata della ruota nelle trasmissioni molto sollecitate.
Dati tecnici
| Modulo (m) | 1 |
| Angolo di pressione | 20° |
| Numero di denti (z) | 12 |
| Tipo | Ruota con mozzo |
| Diametro esterno (De) | 14 mm |
| Diametro primitivo (Dp) | 12 mm |
| Diametro esterno del mozzo (d) | 9 mm |
| Larghezza del dente (h) | 15 mm |
| Altezza totale del mozzo (A) | 25 mm |
| Peso | 0,01 kg |
| Materiale | Acciaio C45E (EN 10083-1), denti temprati a induzione 45-55 HRC |
Domande frequenti
In che modo la qualità di lavorazione di un produttore polacco/europeo riduce la resistenza al rotolamento nella trasmissione?
Le ruote economiche di provenienza non verificata hanno spesso una superficie dei denti ruvida che agisce come carta abrasiva, aumentando la temperatura e la resistenza dell'azionamento. Le nostre ruote hanno una superficie di lavoro liscia, che facilita il mantenimento del film lubrificante e riduce al minimo le perdite di energia.
Le ruote modulari a denti dritti hanno un verso di montaggio definito?
No, una ruota a denti dritti è simmetrica e può essere montata in entrambi i versi; il verso conta solo con denti elicoidali, dove l'angolo d'elica deve corrispondere a quello della ruota coniugata.
Come scegliere una cremagliera per una specifica ruota dentata a modulo?
Il principio è lo stesso della scelta di due ruote - la cremagliera deve avere lo stesso modulo della ruota motrice. Ricordi di scegliere la larghezza adeguata della cremagliera, che dovrebbe essere uguale o leggermente superiore alla larghezza di fascia della ruota, per trasmettere la coppia completa.
Quale lubrificazione è ottimale per trasmissioni modulari aperte (a cremagliera)?
Per sistemi aperti (ruota + cremagliera) è meglio utilizzare grassi densi con aggiunta di grafite o rame, che aderiscono saldamente ai denti e non vengono proiettati via dalla forza centrifuga. Nelle applicazioni molto polverose si rivelano più efficaci i lubrificanti secchi al teflon.
Dove si utilizza questo prodotto?
Utilizzato negli azionamenti di macchine industriali, nell'automazione di cancelli e portoni industriali e come ricambio per trasmissioni a modulo esistenti - basta mantenere lo stesso modulo e lo stesso angolo di pressione.
Al momento dell'ordine, verifichi la disponibilità attuale di questa ruota - da essa dipendono i tempi di evasione, indicati chiaramente in base alla quantità disponibile nel relativo magazzino.
Le foto del prodotto sono puramente indicative.
Caratteristiche del prodotto
-
Peso0,01kg
-
Codice EAN5908453534842