Puleggia dentata PolyChain GT PC 8M 21 z=36 per bussola Taper-Lock 1610

Descrizione del prodotto

Puleggia dentata PolyChain GT PC 8M 21 z=36 per bussola Taper-Lock 1610 - per cinghie HTD 8M / PolyChain GT con passo 8 mm (HTD). Realizzato in acciaio C45 con profilo ottimizzato per cinghie in poliuretano Gates PolyChain GT.

Il sistema Taper-Lock elimina la necessità di alesare il mozzo. La bussola si inserisce nella sede conica della ruota e, dopo il serraggio delle viti a una coppia di ca. 28 Nm, si blocca sull'albero senza pressa né utensili speciali. Lo smontaggio è altrettanto semplice - una vite avvitata nel foro di estrazione spinge fuori la bussola senza rischio di danneggiare l'albero.

Utilizzata in macchine che richiedono una trasmissione precisa del movimento: azionamenti industriali, macchine pesanti, linee di produzione.

Al momento dell'acquisto verificare i tempi di consegna - sono indicati direttamente accanto alla disponibilità del prodotto.

Puleggia PolyChain GT 8M 21 mm, z=36 - sede Taper-Lock 1610

FAQ

Come scegliere il numero della bussola Taper-Lock?

Il numero della bussola (1610) è assegnato alla ruota e determina la dimensione della sede. Si sceglie soltanto il diametro del foro interno della bussola in base al proprio albero. Il foro massimo per questa puleggia è di 30 mm.

Come smontare una ruota con bussola Taper-Lock?

Svitate le viti di montaggio e avvitatene una nel foro di estrazione della bussola - funzionerà da estrattore e spingerà la bussola fuori dalla sede senza danneggiare l'albero, senza pressa né martello.

Quale tolleranza dell'albero consigliate?

La tolleranza consigliata dell'albero è h9 o h11. L'albero deve essere liscio e pulito - ruggine o bave ostacolano il corretto serraggio e possono causare la rotazione della ruota sotto carico.

Come scegliere la puleggia per una cinghia dentata?

È fondamentale far corrispondere la serie (8M = passo 8 mm (HTD)) e la larghezza della cinghia (21 mm). Il rapporto di trasmissione si calcola dividendo il numero di denti della puleggia condotta per il numero di denti della puleggia motrice.