Roue dentée module 6 z=40 avec moyeu
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Poids16kg
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Code EAN5908453538307
Description du produit
Roue dentée module 6, z=40, avec moyeu
Cette roue dentée modulaire module 6 (40 dents, avec moyeu) s'utilise partout où une transmission fiable et sans entretien par engrènement à développante est nécessaire. Le matériau standard est l'acier C45E (UNI EN 10083-1), largement utilisé dans la construction de transmissions à engrenages, de crémaillères et d'entraînements à module.
Caractéristiques techniques
| Module (m) | 6 |
| Angle de pression | 20° |
| Nombre de dents (z) | 40 |
| Type | Roue avec moyeu |
| Diamètre extérieur (De) | 252 mm |
| Diamètre primitif (Dp) | 240 mm |
| Diamètre extérieur du moyeu (d) | 120 mm |
| Diamètre de l'alésage pilote (D) | 25 mm |
| Largeur de denture (h) | 60 mm |
| Hauteur totale du moyeu (A) | 80 mm |
| Poids | 16 kg |
| Matériau | Acier C45E (UNI EN 10083-1) |
Questions fréquentes
Les pignons pour portails coulissants sont-ils aussi des roues dentées à module ?
Oui, le pignon classique d'entraînement de portail est une roue dentée à module qui travaille avec une crémaillère fixée sur le vantail. Il s'agit généralement du module 4 (m=4) et, pour un usage commercial intensif, on choisit des pièces usinées avec précision qui fonctionnent silencieusement et sans à-coups.
Comment régler le bon entraxe entre deux roues dentées à module ?
L'entraxe correspond à la somme des diamètres primitifs des deux roues divisée par deux (a = (Dp1+Dp2)/2) ; un entraxe trop faible provoque un grippage, et un entraxe trop grand - un jeu excessif et une perte de silence de fonctionnement.
Comment la température de fonctionnement influence-t-elle le choix du matériau d'une roue à module ?
À haute température, l'acier C45E conserve ses propriétés bien mieux que les plastiques, qui peuvent se ramollir et perdre la précision du profil de dent ; dans ces cas, l'acier (y compris l'inox en présence d'humidité ou de vapeur) est le choix le plus sûr.
Quelle lubrification est optimale pour les transmissions à module ouvertes (à crémaillère) ?
Pour les systèmes ouverts (roue + crémaillère), il est préférable d'utiliser des graisses épaisses additivées de graphite ou de cuivre, qui adhèrent fortement aux dents et ne sont pas projetées par la force centrifuge. Dans les applications très poussiéreuses, les lubrifiants secs au téflon sont plus efficaces.
Où ce produit est-il utilisé ?
Les roues dentées à module de ce type sont utilisées dans les réducteurs, les transmissions de machines, les machines-outils CNC ainsi que dans les entraînements à crémaillère des portails coulissants et d'entrée.
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Les photos du produit sont non contractuelles.
Caractéristiques du produit
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Poids16kg
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Code EAN5908453538307