Roue dentée module 6 z=30 disque
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Poids11,5kg
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Code EAN5907009361239
Description du produit
Roue dentée module 6, z=30, disque
La roue dentée module 6 avec z=30 dents (disque) est un élément modulaire universel, adapté par ses paramètres à toute la famille de roues et de crémaillères de même module. Le matériau standard est l'acier C45E (UNI EN 10083-1), largement utilisé dans la construction de transmissions à engrenages, de crémaillères et d'entraînements à module.
Caractéristiques techniques
| Module (m) | 6 |
| Angle de pression | 20° |
| Nombre de dents (z) | 30 |
| Type | Roue sans moyeu (disque) |
| Diamètre extérieur (De) | 192 mm |
| Diamètre primitif (Dp) | 180 mm |
| Diamètre de l'alésage pilote (D) | 25 mm |
| Largeur du disque (h) | 60 mm |
| Poids | 11,5 kg |
| Matériau | Acier C45E (UNI EN 10083-1) |
Questions fréquentes
Fabriquez-vous des roues dentées à module sur commande spéciale ?
Oui. En plus des roues prêtes à l'emploi de notre stock, nous pouvons fabriquer des roues dentées spéciales sur CNC d'après votre dessin technique. Et si la machine est à l'arrêt et que le temps compte pour vous, nous la réaliserons par impression 3D à partir de matériaux renforcés de fibre de verre.
Que faire si j'ai besoin d'un module spécial qui ne figure pas actuellement dans l'offre standard ?
Si le temps presse et que vous avez besoin d'une dimension spécifique, nous proposons une impression 3D professionnelle à partir de matériaux modernes renforcés de fibre de verre. C'est une solution remarquable et résistante pour une pièce de rechange nécessaire immédiatement, pour le prototypage ou pour des transmissions à plus faibles charges, qui permet de rétablir très rapidement la continuité de fonctionnement.
Une roue dentée à module nécessite-t-elle une lubrification permanente ?
Les transmissions fermées (dans les réducteurs) fonctionnent dans l'huile ou la graisse, tandis que les systèmes ouverts (roue + crémaillère) nécessitent une lubrification manuelle périodique - sans elle, le frottement et l'usure des dents augmentent beaucoup plus vite.
Comment la qualité de fabrication d'un fabricant polonais/européen réduit-elle la résistance au roulement dans la transmission ?
Les roues bon marché de provenance douteuse ont souvent une surface de denture rugueuse qui agit comme du papier abrasif, augmentant la température et la résistance de l'entraînement. Nos roues présentent une surface de travail lisse, ce qui facilite le maintien du film lubrifiant et minimise les pertes d'énergie.
Où ce produit est-il utilisé ?
Utilisée dans la construction et l'entretien de réducteurs, de transmissions à engrenages de machines agricoles et de chantier, ainsi que partout où une transmission de couple précise et reproductible est essentielle.
Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.
Les photos du produit sont non contractuelles.
Caractéristiques du produit
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Poids11,5kg
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Code EAN5907009361239