Roue dentée module 4 z=80 disque

Description du produit

Roue dentée module 4, z=80, disque

Cette roue dentée module 4 (80 dents, disque) s'utilise partout où une transmission fiable et sans entretien par engrènement à développante est nécessaire. Le matériau de base est l'acier de construction C45E (EN 10083-1) - un choix éprouvé pour les éléments de transmissions par engrenages utilisés dans l'industrie polonaise.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Un plus grand nombre de dents (z) pour un même module signifie-t-il une roue plus robuste ?

Pas directement - la résistance de la dent dépend principalement du module et de la largeur de denture, et non du nombre de dents ; un z plus grand avec le même module donne simplement un diamètre de roue plus grand et un rapport de transmission plus élevé par rapport à la roue conjuguée.

Pourquoi l'usinage précis des roues à module est-il essentiel pour la durée de vie de l'entraînement ?

Une développante de dent taillée avec précision garantit que les roues roulent l'une sur l'autre sans micro-chocs ni glissements. Cela réduit le frottement abaisse la température de fonctionnement et prolonge considérablement la durée de vie de toute la transmission.

Qu'est-ce que le jeu entre dents (backlash) et pourquoi est-il important ?

C'est un petit écart entre les dents en prise, indispensable à la lubrification et à la tolérance thermique ; un jeu trop faible entraîne grippage et surchauffe, un jeu trop important - des à-coups et une usure plus rapide des dents.

Comment stocker correctement les roues dentées avant le montage ?

De préférence dans un local sec, à l'abri de l'humidité et de la poussière, avec une fine couche d'huile de protection sur les dents et dans l'alésage - particulièrement important pour l'acier au carbone C45E, qui peut commencer à se corroder sans protection.

Où ce produit est-il utilisé ?

Utilisé dans les entraînements de machines industrielles, l'automatisation de portails et de portes industrielles ainsi que comme pièce de rechange pour des transmissions à module existantes - il suffit de conserver le même module et le même angle de pression.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.