Roue dentée module 4 z=17 avec moyeu trempée
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Poids1,3kg
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Code EAN5908453537805
Description du produit
Roue dentée module 4, z=17, avec moyeu, trempée
Roue module 4, z=17, avec moyeu - un composant robuste pour la construction et la réparation de transmissions à engrenages, de réducteurs et d'entraînements à crémaillère (crémaillère + roue). La surface des dents est trempée par induction (45-55 HRC), ce qui permet à la roue de mieux supporter des charges cycliques élevées et un fonctionnement dans des conditions industrielles difficiles.
Caractéristiques techniques
| Module (m) | 4 |
| Angle de pression | 20° |
| Nombre de dents (z) | 17 |
| Type | Roue avec moyeu |
| Diamètre extérieur (De) | 76 mm |
| Diamètre primitif (Dp) | 68 mm |
| Diamètre extérieur du moyeu (d) | 50 mm |
| Diamètre de l'alésage pilote (D) | 15 mm |
| Largeur de denture (h) | 40 mm |
| Hauteur totale du moyeu (A) | 60 mm |
| Poids | 1,3 kg |
| Matériau | Acier C45E (EN 10083-1), dents trempées par induction 45-55 HRC |
Questions fréquentes
Puis-je acheter sur ozdowski.pl des modules prêts à l'emploi avec des trous de fixation percés ?
En standard, nous livrons les roues et les crémaillères avec un alésage pilote plus petit, ce qui vous laisse une totale liberté pour les adapter à votre construction. Vous pouvez percer vous-même les trous, les tarauder pour des vis de pression ou nous transmettre les paramètres pour que notre atelier CNC réalise les modifications.
Comment monter une roue dentée à module à l'aide de bagues de serrage ?
Ces bagues se glissent entre l'arbre lisse et l'alésage lisse de la roue. Après le serrage des vis, la bague se dilate et bloque la roue avec une force plusieurs fois supérieure à celle d'une clavette traditionnelle. C'est la solution idéale pour les roues dentées à module fonctionnant avec un sens de rotation alterné (pas de jeu au niveau de la clavette).
Les roues à module à denture droite ont-elles un sens de montage défini ?
Non, une roue à denture droite est symétrique et peut être montée dans les deux sens ; le sens n'a d'importance que pour une denture hélicoïdale, où l'angle d'hélice doit correspondre à celui de la roue conjuguée.
Que signifie l'angle de pression des roues à module et pourquoi est-il généralement de 20° ?
L'angle de pression définit l'inclinaison du flanc de la dent. Dans l'industrie européenne, la norme est de 20°, car cet angle offre un équilibre optimal entre la résistance du pied de dent et le fonctionnement silencieux de la transmission. On évite ainsi le phénomène dit d'interférence de taillage de la dent sur les petites roues.
Où ce produit est-il utilisé ?
Elle convient aux systèmes de transmission des machines-outils, des lignes de production ainsi qu'aux portails coulissants, où elle travaille avec une crémaillère de même module.
Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.
Les photos du produit sont non contractuelles.
Caractéristiques du produit
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Poids1,3kg
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Code EAN5908453537805