Roue dentée module 4 z=15 avec moyeu trempée

Description du produit

Roue dentée module 4, z=15, avec moyeu, trempée

Roue module 4, z=15, avec moyeu - un composant robuste pour la construction et la réparation de transmissions à engrenages, de réducteurs et d'entraînements à crémaillère (crémaillère + roue). La surface des dents est trempée par induction (45-55 HRC), ce qui permet à la roue de mieux supporter des charges cycliques élevées et un fonctionnement dans des conditions industrielles difficiles.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Comment choisir une crémaillère adaptée à une roue dentée à module donnée ?

Le principe est le même que pour le choix de deux roues - la crémaillère doit avoir le même module que la roue motrice. Pensez à choisir la largeur de crémaillère appropriée, qui doit être égale ou légèrement supérieure à la largeur de denture de la roue, afin de transmettre la totalité du couple.

Les pignons pour portails coulissants sont-ils aussi des roues dentées à module ?

Oui, le pignon classique d'entraînement de portail est une roue dentée à module qui travaille avec une crémaillère fixée sur le vantail. Il s'agit généralement du module 4 (m=4) et, pour un usage commercial intensif, on choisit des pièces usinées avec précision qui fonctionnent silencieusement et sans à-coups.

Que signifie l'angle de pression des roues à module et pourquoi est-il généralement de 20° ?

L'angle de pression définit l'inclinaison du flanc de la dent. Dans l'industrie européenne, la norme est de 20°, car cet angle offre un équilibre optimal entre la résistance du pied de dent et le fonctionnement silencieux de la transmission. On évite ainsi le phénomène dit d'interférence de taillage de la dent sur les petites roues.

Comment la qualité de fabrication d'un fabricant polonais/européen réduit-elle la résistance au roulement dans la transmission ?

Les roues bon marché de provenance douteuse ont souvent une surface de denture rugueuse qui agit comme du papier abrasif, augmentant la température et la résistance de l'entraînement. Nos roues présentent une surface de travail lisse, ce qui facilite le maintien du film lubrifiant et minimise les pertes d'énergie.

Où ce produit est-il utilisé ?

Les roues dentées à module de ce type sont utilisées dans les réducteurs, les transmissions de machines, les machines-outils CNC ainsi que dans les entraînements à crémaillère des portails coulissants et d'entrée.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.