Roue dentée module 3 z=31 avec moyeu trempée
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Poids2kg
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Code EAN5908453537256
Description du produit
Roue dentée module 3, z=31, avec moyeu, trempée
La roue dentée module 3 à z=31 dents (avec moyeu) est un élément modulaire universel, dont les paramètres sont adaptés à toute la gamme de roues dentées et de crémaillères du même module. La surface des dents est trempée par induction (45-55 HRC), ce qui permet à la roue de mieux supporter des charges cycliques élevées et un fonctionnement dans des conditions industrielles difficiles.
Caractéristiques techniques
| Module (m) | 3 |
| Angle de pression | 20° |
| Nombre de dents (z) | 31 |
| Type | Roue avec moyeu |
| Diamètre extérieur (De) | 99 mm |
| Diamètre primitif (Dp) | 93 mm |
| Diamètre extérieur du moyeu (d) | 70 mm |
| Diamètre de l'alésage pilote (D) | 20 mm |
| Largeur de denture (h) | 30 mm |
| Hauteur totale du moyeu (A) | 50 mm |
| Poids | 2 kg |
| Matériau | Acier C45E (EN 10083-1), dents trempées par induction 45-55 HRC |
Questions fréquentes
Comment choisir le matériau de la roue (acier C45E, acier inox ou plastique) en fonction des conditions de fonctionnement ?
L'acier C45E est un choix universel pour la plupart des entraînements industriels, l'acier inox convient aux environnements humides ou agressifs, et les plastiques sont utilisés pour des charges plus faibles ou lorsque le silence et le fonctionnement sans lubrification comptent.
Comment la qualité de fabrication d'un fabricant polonais/européen réduit-elle la résistance au roulement dans la transmission ?
Les roues bon marché de provenance douteuse ont souvent une surface de denture rugueuse qui agit comme du papier abrasif, augmentant la température et la résistance de l'entraînement. Nos roues présentent une surface de travail lisse, ce qui facilite le maintien du film lubrifiant et minimise les pertes d'énergie.
Pourquoi l'usinage précis des roues à module est-il essentiel pour la durée de vie de l'entraînement ?
Une développante de dent taillée avec précision garantit que les roues roulent l'une sur l'autre sans micro-chocs ni glissements. Cela réduit le frottement abaisse la température de fonctionnement et prolonge considérablement la durée de vie de toute la transmission.
Comment la température de fonctionnement influence-t-elle le choix du matériau d'une roue à module ?
À haute température, l'acier C45E conserve ses propriétés bien mieux que les plastiques, qui peuvent se ramollir et perdre la précision du profil de dent ; dans ces cas, l'acier (y compris l'inox en présence d'humidité ou de vapeur) est le choix le plus sûr.
Où ce produit est-il utilisé ?
Elle convient aux systèmes de transmission des machines-outils, des lignes de production ainsi qu'aux portails coulissants, où elle travaille avec une crémaillère de même module.
Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.
Les photos du produit sont non contractuelles.
Caractéristiques du produit
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Poids2kg
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Code EAN5908453537256