Roue dentée module 3 z=30 avec moyeu trempée
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Poids1,85kg
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Code EAN5908453537249
Description du produit
Roue dentée module 3, z=30, avec moyeu, trempée
Roue module 3, z=30, avec moyeu - un composant robuste pour la construction et la réparation de transmissions à engrenages, de réducteurs et d'entraînements à crémaillère (crémaillère + roue). La surface des dents est trempée par induction (45-55 HRC), ce qui permet à la roue de mieux supporter des charges cycliques élevées et un fonctionnement dans des conditions industrielles difficiles.
Caractéristiques techniques
| Module (m) | 3 |
| Angle de pression | 20° |
| Nombre de dents (z) | 30 |
| Type | Roue avec moyeu |
| Diamètre extérieur (De) | 96 mm |
| Diamètre primitif (Dp) | 90 mm |
| Diamètre extérieur du moyeu (d) | 60 mm |
| Diamètre de l'alésage pilote (D) | 16 mm |
| Largeur de denture (h) | 30 mm |
| Hauteur totale du moyeu (A) | 50 mm |
| Poids | 1,85 kg |
| Matériau | Acier C45E (EN 10083-1), dents trempées par induction 45-55 HRC |
Questions fréquentes
Quelle lubrification est optimale pour les transmissions à module ouvertes (à crémaillère) ?
Pour les systèmes ouverts (roue + crémaillère), il est préférable d'utiliser des graisses épaisses additivées de graphite ou de cuivre, qui adhèrent fortement aux dents et ne sont pas projetées par la force centrifuge. Dans les applications très poussiéreuses, les lubrifiants secs au téflon sont plus efficaces.
Les roues dentées à module de différents fabricants ayant le même module sont-elles interchangeables ?
La géométrie de l'engrènement (module, angle de pression) est normalisée, de sorte que ces roues engrèneront entre elles, mais les dimensions de l'alésage ou du moyeu peuvent varier d'un fabricant à l'autre - en cas de remplacement, il est conseillé de le vérifier avant le montage.
La forme de la dent d'une roue dentée à module influence-t-elle la régularité de fonctionnement ?
Oui, le profil en développante idéal obtenu grâce à un usinage précis assure une transmission régulière du mouvement. Cela évite les à-coups qui pourraient entraîner la rupture des dents sous charge.
Une roue à module peut-elle être peinte ou vernie ?
Oui, les surfaces extérieures (flancs, périphérie) peuvent être protégées par un vernis, mais les dents et l'alésage de montage doivent rester propres, car le revêtement modifierait leurs cotes réelles et perturberait l'engrènement avec l'autre roue.
Où ce produit est-il utilisé ?
Utilisée dans la construction et l'entretien de réducteurs, de transmissions à engrenages de machines agricoles et de chantier, ainsi que partout où une transmission de couple précise et reproductible est essentielle.
Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.
Les photos du produit sont non contractuelles.
Caractéristiques du produit
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Poids1,85kg
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Code EAN5908453537249