Roue dentée module 3 z=25 avec moyeu trempée
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Poids1,377kg
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Code EAN5908453537201
Description du produit
Roue dentée module 3, z=25, avec moyeu, trempée
Cette roue dentée modulaire module 3 (25 dents, avec moyeu) s'utilise partout où une transmission fiable et sans entretien par engrènement à développante est nécessaire. La surface des dents est trempée par induction (45-55 HRC), ce qui permet à la roue de mieux supporter des charges cycliques élevées et un fonctionnement dans des conditions industrielles difficiles.
Caractéristiques techniques
| Module (m) | 3 |
| Angle de pression | 20° |
| Nombre de dents (z) | 25 |
| Type | Roue avec moyeu |
| Diamètre extérieur (De) | 81 mm |
| Diamètre primitif (Dp) | 75 mm |
| Diamètre extérieur du moyeu (d) | 60 mm |
| Diamètre de l'alésage pilote (D) | 16 mm |
| Largeur de denture (h) | 30 mm |
| Hauteur totale du moyeu (A) | 50 mm |
| Poids | 1,38 kg |
| Matériau | Acier C45E (EN 10083-1), dents trempées par induction 45-55 HRC |
Questions fréquentes
Que faire si j'ai besoin d'un module spécial qui ne figure pas actuellement dans l'offre standard ?
Si le temps presse et que vous avez besoin d'une dimension spécifique, nous proposons une impression 3D professionnelle à partir de matériaux modernes renforcés de fibre de verre. C'est une solution remarquable et résistante pour une pièce de rechange nécessaire immédiatement, pour le prototypage ou pour des transmissions à plus faibles charges, qui permet de rétablir très rapidement la continuité de fonctionnement.
Peut-on combiner des roues de modules différents dans une même transmission ?
Absolument pas. Les dents de modules différents ont une taille et un pas différents. Toute tentative de les faire engrener se soldera par un blocage de l'entraînement ou par la rupture immédiate des dents dès le premier tour de l'arbre.
Qu'est-ce que le déport de denture et quand l'utilise-t-on ?
Il s'agit d'un léger décalage du profil de la dent par rapport au profil standard, utilisé principalement pour un très petit nombre de dents afin d'éviter l'interférence en pied de dent ; dans les applications courantes avec des produits en stock, il n'est pas nécessaire.
Quelle lubrification est optimale pour les transmissions à module ouvertes (à crémaillère) ?
Pour les systèmes ouverts (roue + crémaillère), il est préférable d'utiliser des graisses épaisses additivées de graphite ou de cuivre, qui adhèrent fortement aux dents et ne sont pas projetées par la force centrifuge. Dans les applications très poussiéreuses, les lubrifiants secs au téflon sont plus efficaces.
Où ce produit est-il utilisé ?
Elle convient aux systèmes de transmission des machines-outils, des lignes de production ainsi qu'aux portails coulissants, où elle travaille avec une crémaillère de même module.
Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.
Les photos du produit sont non contractuelles.
Caractéristiques du produit
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Poids1,377kg
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Code EAN5908453537201