Roue dentée module 2 z=24 avec moyeu trempée
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Poids0,35kg
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Code EAN5908453536006
Description du produit
Roue dentée module 2, z=24, avec moyeu, trempée
Roue module 2, z=24, avec moyeu - un composant robuste pour la construction et la réparation de transmissions à engrenages, de réducteurs et d'entraînements à crémaillère (crémaillère + roue). Les dents sont trempées par induction à 45-55 HRC, ce qui augmente nettement la résistance à l'usure et prolonge la durée de vie de la roue dans les transmissions fortement chargées.
Caractéristiques techniques
| Module (m) | 2 |
| Angle de pression | 20° |
| Nombre de dents (z) | 24 |
| Type | Roue avec moyeu |
| Diamètre extérieur (De) | 52 mm |
| Diamètre primitif (Dp) | 48 mm |
| Diamètre extérieur du moyeu (d) | 35 mm |
| Diamètre de l'alésage pilote (D) | 12 mm |
| Largeur de denture (h) | 20 mm |
| Hauteur totale du moyeu (A) | 35 mm |
| Poids | 0,35 kg |
| Matériau | Acier C45E (EN 10083-1), dents trempées par induction 45-55 HRC |
Questions fréquentes
Comment choisir une crémaillère adaptée à une roue dentée à module donnée ?
Le principe est le même que pour le choix de deux roues - la crémaillère doit avoir le même module que la roue motrice. Pensez à choisir la largeur de crémaillère appropriée, qui doit être égale ou légèrement supérieure à la largeur de denture de la roue, afin de transmettre la totalité du couple.
Les roues à module à denture droite ont-elles un sens de montage défini ?
Non, une roue à denture droite est symétrique et peut être montée dans les deux sens ; le sens n'a d'importance que pour une denture hélicoïdale, où l'angle d'hélice doit correspondre à celui de la roue conjuguée.
Que faire si j'ai besoin d'un module spécial qui ne figure pas actuellement dans l'offre standard ?
Si le temps presse et que vous avez besoin d'une dimension spécifique, nous proposons une impression 3D professionnelle à partir de matériaux modernes renforcés de fibre de verre. C'est une solution remarquable et résistante pour une pièce de rechange nécessaire immédiatement, pour le prototypage ou pour des transmissions à plus faibles charges, qui permet de rétablir très rapidement la continuité de fonctionnement.
Une roue dentée à module nécessite-t-elle une lubrification permanente ?
Les transmissions fermées (dans les réducteurs) fonctionnent dans l'huile ou la graisse, tandis que les systèmes ouverts (roue + crémaillère) nécessitent une lubrification manuelle périodique - sans elle, le frottement et l'usure des dents augmentent beaucoup plus vite.
Où ce produit est-il utilisé ?
Elle convient aux systèmes de transmission des machines-outils, des lignes de production ainsi qu'aux portails coulissants, où elle travaille avec une crémaillère de même module.
Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.
Les photos du produit sont non contractuelles.
Caractéristiques du produit
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Poids0,35kg
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Code EAN5908453536006