Roue dentée module 2,5 z=90 disque
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Poids7,45kg
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Code EAN5908453520029
Description du produit
Roue dentée module 2,5, z=90, disque
Cette roue dentée module 2,5 (90 dents, disque) s'utilise partout où une transmission fiable et sans entretien par engrènement à développante est nécessaire. La roue est fabriquée en acier C45E (EN 10083-1) ; le profil de dent en développante et l'angle de pression de 20° assurent un engrènement régulier et silencieux avec des roues ou des crémaillères de même module.
Caractéristiques techniques
| Module (m) | 2,5 |
| Angle de pression | 20° |
| Nombre de dents (z) | 90 |
| Type | Roue sans moyeu (disque) |
| Diamètre extérieur (De) | 230 mm |
| Diamètre primitif (Dp) | 225 mm |
| Diamètre de l'alésage pilote (D) | 25 mm |
| Largeur du disque (h) | 25 mm |
| Poids | 7,45 kg |
| Matériau | Acier C45E (UNI EN 10083-1) |
Questions fréquentes
Que faire si j'ai besoin d'un module spécial qui ne figure pas actuellement dans l'offre standard ?
Si le temps presse et que vous avez besoin d'une dimension spécifique, nous proposons une impression 3D professionnelle à partir de matériaux modernes renforcés de fibre de verre. C'est une solution remarquable et résistante pour une pièce de rechange nécessaire immédiatement, pour le prototypage ou pour des transmissions à plus faibles charges, qui permet de rétablir très rapidement la continuité de fonctionnement.
Comment vérifier si deux roues dentées à module fonctionneront ensemble ?
La condition est unique et absolue : les deux roues doivent avoir exactement le même module (par ex. m=2) et le même angle de pression (standard 20°). Si les modules diffèrent ne serait-ce que d'une fraction de millimètre, les dents commenceront à se cisailler et la transmission sera détruite.
Un plus grand nombre de dents (z) pour un même module signifie-t-il une roue plus robuste ?
Pas directement - la résistance de la dent dépend principalement du module et de la largeur de denture, et non du nombre de dents ; un z plus grand avec le même module donne simplement un diamètre de roue plus grand et un rapport de transmission plus élevé par rapport à la roue conjuguée.
Que signifie l'angle de pression des roues à module et pourquoi est-il généralement de 20° ?
L'angle de pression définit l'inclinaison du flanc de la dent. Dans l'industrie européenne, la norme est de 20°, car cet angle offre un équilibre optimal entre la résistance du pied de dent et le fonctionnement silencieux de la transmission. On évite ainsi le phénomène dit d'interférence de taillage de la dent sur les petites roues.
Où ce produit est-il utilisé ?
Elle convient aux systèmes de transmission des machines-outils, des lignes de production ainsi qu'aux portails coulissants, où elle travaille avec une crémaillère de même module.
Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.
Les photos du produit sont non contractuelles.
Caractéristiques du produit
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Poids7,45kg
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Code EAN5908453520029