Roue dentée module 2,5 z=34 avec moyeu
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Poids1,315kg
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Code EAN5908453536358
Description du produit
Roue dentée module 2,5, z=34, avec moyeu
Cette roue dentée modulaire module 2,5 (34 dents, avec moyeu) s'utilise partout où une transmission fiable et sans entretien par engrènement à développante est nécessaire. Le matériau de base est l'acier de construction C45E (EN 10083-1) - un choix éprouvé pour les éléments de transmission à engrenages utilisés dans l'industrie européenne.
Caractéristiques techniques
| Module (m) | 2,5 |
| Angle de pression | 20° |
| Nombre de dents (z) | 34 |
| Type | Roue avec moyeu |
| Diamètre extérieur (De) | 90 mm |
| Diamètre primitif (Dp) | 85 mm |
| Diamètre extérieur du moyeu (d) | 55 mm |
| Diamètre de l'alésage pilote (D) | 16 mm |
| Largeur de denture (h) | 25 mm |
| Hauteur totale du moyeu (A) | 40 mm |
| Poids | 1,31 kg |
| Matériau | Acier C45E (UNI EN 10083-1) |
Questions fréquentes
Comment la température de fonctionnement influence-t-elle le choix du matériau d'une roue à module ?
À haute température, l'acier C45E conserve ses propriétés bien mieux que les plastiques, qui peuvent se ramollir et perdre la précision du profil de dent ; dans ces cas, l'acier (y compris l'inox en présence d'humidité ou de vapeur) est le choix le plus sûr.
Les roues dentées à module de différents fabricants ayant le même module sont-elles interchangeables ?
La géométrie de l'engrènement (module, angle de pression) est normalisée, de sorte que ces roues engrèneront entre elles, mais les dimensions de l'alésage ou du moyeu peuvent varier d'un fabricant à l'autre - en cas de remplacement, il est conseillé de le vérifier avant le montage.
Fabriquez-vous des roues dentées à module sur commande spéciale ?
Oui. En plus des roues prêtes à l'emploi de notre stock, nous pouvons fabriquer des roues dentées spéciales sur CNC d'après votre dessin technique. Et si la machine est à l'arrêt et que le temps compte pour vous, nous la réaliserons par impression 3D à partir de matériaux renforcés de fibre de verre.
Une roue dentée à module nécessite-t-elle une lubrification permanente ?
Les transmissions fermées (dans les réducteurs) fonctionnent dans l'huile ou la graisse, tandis que les systèmes ouverts (roue + crémaillère) nécessitent une lubrification manuelle périodique - sans elle, le frottement et l'usure des dents augmentent beaucoup plus vite.
Où ce produit est-il utilisé ?
Utilisé dans les entraînements de machines industrielles, l'automatisation de portails et de portes industrielles ainsi que comme pièce de rechange pour des transmissions à module existantes - il suffit de conserver le même module et le même angle de pression.
Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.
Les photos du produit sont non contractuelles.
Caractéristiques du produit
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Poids1,315kg
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Code EAN5908453536358