Roue dentée module 2,5 z=23 avec moyeu
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Poids0,635kg
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Code EAN5908453536242
Description du produit
Roue dentée module 2,5, z=23, avec moyeu
La roue dentée module 2,5 à z=23 dents (avec moyeu) est un élément modulaire universel, dont les paramètres sont adaptés à toute la gamme de roues dentées et de crémaillères du même module. La roue est fabriquée en acier C45E (EN 10083-1) ; le profil de dent en développante et l'angle de pression de 20° assurent un engrènement régulier et silencieux avec des roues ou des crémaillères de même module.
Caractéristiques techniques
| Module (m) | 2,5 |
| Angle de pression | 20° |
| Nombre de dents (z) | 23 |
| Type | Roue avec moyeu |
| Diamètre extérieur (De) | 62,5 mm |
| Diamètre primitif (Dp) | 57,5 mm |
| Diamètre extérieur du moyeu (d) | 45 mm |
| Diamètre de l'alésage pilote (D) | 14 mm |
| Largeur de denture (h) | 25 mm |
| Hauteur totale du moyeu (A) | 40 mm |
| Poids | 0,64 kg |
| Matériau | Acier C45E (UNI EN 10083-1) |
Questions fréquentes
Quelle lubrification est optimale pour les transmissions à module ouvertes (à crémaillère) ?
Pour les systèmes ouverts (roue + crémaillère), il est préférable d'utiliser des graisses épaisses additivées de graphite ou de cuivre, qui adhèrent fortement aux dents et ne sont pas projetées par la force centrifuge. Dans les applications très poussiéreuses, les lubrifiants secs au téflon sont plus efficaces.
Comment la température de fonctionnement influence-t-elle le choix du matériau d'une roue à module ?
À haute température, l'acier C45E conserve ses propriétés bien mieux que les plastiques, qui peuvent se ramollir et perdre la précision du profil de dent ; dans ces cas, l'acier (y compris l'inox en présence d'humidité ou de vapeur) est le choix le plus sûr.
Une roue dentée à module nécessite-t-elle une lubrification permanente ?
Les transmissions fermées (dans les réducteurs) fonctionnent dans l'huile ou la graisse, tandis que les systèmes ouverts (roue + crémaillère) nécessitent une lubrification manuelle périodique - sans elle, le frottement et l'usure des dents augmentent beaucoup plus vite.
Comment diagnostiquer l'usure des roues dans une transmission à module ?
L'usure se remarque le plus facilement au changement de profil de la dent - elle devient pointue au sommet et le jeu entre dents augmente fortement, ce qui se manifeste par un claquement bruyant lors du changement de sens de rotation de la machine.
Où ce produit est-il utilisé ?
Utilisée dans la construction et l'entretien de réducteurs, de transmissions à engrenages de machines agricoles et de chantier, ainsi que partout où une transmission de couple précise et reproductible est essentielle.
Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.
Les photos du produit sont non contractuelles.
Caractéristiques du produit
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Poids0,635kg
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Code EAN5908453536242