Roue dentée module 2,5 z=16 avec moyeu
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Poids0,3kg
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Code EAN5908453536174
Description du produit
Roue dentée module 2,5, z=16, avec moyeu
La roue dentée modulaire module 2,5 z=16 avec moyeu est un élément de précision de transmission à engrenages, conçu pour transmettre des couples élevés avec un rapport constant. Le matériau de base est l'acier de construction C45E (EN 10083-1) - un choix éprouvé pour les éléments de transmission à engrenages utilisés dans l'industrie européenne.
Caractéristiques techniques
| Module (m) | 2,5 |
| Angle de pression | 20° |
| Nombre de dents (z) | 16 |
| Type | Roue avec moyeu |
| Diamètre extérieur (De) | 45 mm |
| Diamètre primitif (Dp) | 40 mm |
| Diamètre extérieur du moyeu (d) | 32 mm |
| Diamètre de l'alésage pilote (D) | 12 mm |
| Largeur de denture (h) | 25 mm |
| Hauteur totale du moyeu (A) | 40 mm |
| Poids | 0,3 kg |
| Matériau | Acier C45E (UNI EN 10083-1) |
Questions fréquentes
Pourquoi l'alésage pilote d'une roue dentée à module est-il souvent plus petit que nécessaire ?
Un alésage "brut" permet de réaléser soi-même la roue à la dimension exacte et non standard de l'arbre du client - un grand alésage fini en stock correspondrait rarement parfaitement à la dimension requise.
Puis-je acheter sur ozdowski.pl des modules prêts à l'emploi avec des trous de fixation percés ?
En standard, nous livrons les roues et les crémaillères avec un alésage pilote plus petit, ce qui vous laisse une totale liberté pour les adapter à votre construction. Vous pouvez percer vous-même les trous, les tarauder pour des vis de pression ou nous transmettre les paramètres pour que notre atelier CNC réalise les modifications.
Comment la qualité de fabrication d'un fabricant polonais/européen réduit-elle la résistance au roulement dans la transmission ?
Les roues bon marché de provenance douteuse ont souvent une surface de denture rugueuse qui agit comme du papier abrasif, augmentant la température et la résistance de l'entraînement. Nos roues présentent une surface de travail lisse, ce qui facilite le maintien du film lubrifiant et minimise les pertes d'énergie.
Que signifie l'angle de pression des roues à module et pourquoi est-il généralement de 20° ?
L'angle de pression définit l'inclinaison du flanc de la dent. Dans l'industrie européenne, la norme est de 20°, car cet angle offre un équilibre optimal entre la résistance du pied de dent et le fonctionnement silencieux de la transmission. On évite ainsi le phénomène dit d'interférence de taillage de la dent sur les petites roues.
Où ce produit est-il utilisé ?
Utilisé dans les entraînements de machines industrielles, l'automatisation de portails et de portes industrielles ainsi que comme pièce de rechange pour des transmissions à module existantes - il suffit de conserver le même module et le même angle de pression.
Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.
Les photos du produit sont non contractuelles.
Caractéristiques du produit
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Poids0,3kg
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Code EAN5908453536174