Roue dentée module 2,5 z=15 avec moyeu
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Poids0,3kg
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Code EAN5908453536167
Description du produit
Roue dentée module 2,5, z=15, avec moyeu
La roue dentée modulaire module 2,5 z=15 avec moyeu est un élément de précision de transmission à engrenages, conçu pour transmettre des couples élevés avec un rapport constant. Le matériau de base est l'acier de construction C45E (EN 10083-1) - un choix éprouvé pour les éléments de transmissions par engrenages utilisés dans l'industrie polonaise.
Caractéristiques techniques
| Module (m) | 2,5 |
| Angle de pression | 20° |
| Nombre de dents (z) | 15 |
| Type | Roue avec moyeu |
| Diamètre extérieur (De) | 42,5 mm |
| Diamètre primitif (Dp) | 37,5 mm |
| Diamètre extérieur du moyeu (d) | 30 mm |
| Diamètre de l'alésage pilote (D) | 10 mm |
| Largeur de denture (h) | 25 mm |
| Hauteur totale du moyeu (A) | 40 mm |
| Poids | 0,3 kg |
| Matériau | Acier C45E (UNI EN 10083-1) |
Questions fréquentes
La forme de la dent d'une roue dentée à module influence-t-elle la régularité de fonctionnement ?
Oui, le profil en développante idéal obtenu grâce à un usinage précis assure une transmission régulière du mouvement. Cela évite les à-coups qui pourraient entraîner la rupture des dents sous charge.
Un plus grand nombre de dents (z) pour un même module signifie-t-il une roue plus robuste ?
Pas directement - la résistance de la dent dépend principalement du module et de la largeur de denture, et non du nombre de dents ; un z plus grand avec le même module donne simplement un diamètre de roue plus grand et un rapport de transmission plus élevé par rapport à la roue conjuguée.
Quelle lubrification est optimale pour les transmissions à module ouvertes (à crémaillère) ?
Pour les systèmes ouverts (roue + crémaillère), il est préférable d'utiliser des graisses épaisses additivées de graphite ou de cuivre, qui adhèrent fortement aux dents et ne sont pas projetées par la force centrifuge. Dans les applications très poussiéreuses, les lubrifiants secs au téflon sont plus efficaces.
Comment monter une roue dentée à module à l'aide de bagues de serrage ?
Ces bagues se glissent entre l'arbre lisse et l'alésage lisse de la roue. Après le serrage des vis, la bague se dilate et bloque la roue avec une force plusieurs fois supérieure à celle d'une clavette traditionnelle. C'est la solution idéale pour les roues dentées à module fonctionnant avec un sens de rotation alterné (pas de jeu au niveau de la clavette).
Où ce produit est-il utilisé ?
Utilisée dans la construction et l'entretien de réducteurs, de transmissions à engrenages de machines agricoles et de chantier, ainsi que partout où une transmission de couple précise et reproductible est essentielle.
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Les photos du produit sont non contractuelles.
Caractéristiques du produit
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Poids0,3kg
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Code EAN5908453536167