Roue dentée module 1 z=55 avec moyeu
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Poids0,35kg
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Code EAN5907009304700
Description du produit
Roue dentée module 1, z=55, avec moyeu
La roue dentée module 1 présentée, 55 dents, avec moyeu, est un élément de base des transmissions modulaires - elle engrène avec toute autre roue dentée ou crémaillère (barre dentée) de même module et d'angle de pression 20°. Fabriquée en acier C45E (UNI/EN 10083-1), qui garantit une haute résistance mécanique et une bonne tenue à l'usure lors d'un fonctionnement prolongé sous charge.
Caractéristiques techniques
| Module (m) | 1 |
| Angle de pression | 20° |
| Nombre de dents (z) | 55 |
| Type | Roue avec moyeu |
| Diamètre extérieur (De) | 57 mm |
| Diamètre primitif (Dp) | 55 mm |
| Diamètre extérieur du moyeu (d) | 40 mm |
| Diamètre de l'alésage pilote (D) | 12 mm |
| Largeur de denture (h) | 15 mm |
| Hauteur totale du moyeu (A) | 25 mm |
| Poids | 0,35 kg |
| Matériau | Acier C45E (UNI EN 10083-1) |
Questions fréquentes
Fabriquez-vous des roues dentées à module sur commande spéciale ?
Oui. En plus des roues prêtes à l'emploi de notre stock, nous pouvons fabriquer des roues dentées spéciales sur CNC d'après votre dessin technique. Et si la machine est à l'arrêt et que le temps compte pour vous, nous la réaliserons par impression 3D à partir de matériaux renforcés de fibre de verre.
Une roue dentée à module nécessite-t-elle une lubrification permanente ?
Les transmissions fermées (dans les réducteurs) fonctionnent dans l'huile ou la graisse, tandis que les systèmes ouverts (roue + crémaillère) nécessitent une lubrification manuelle périodique - sans elle, le frottement et l'usure des dents augmentent beaucoup plus vite.
Peut-on combiner des roues de modules différents dans une même transmission ?
Absolument pas. Les dents de modules différents ont une taille et un pas différents. Toute tentative de les faire engrener se soldera par un blocage de l'entraînement ou par la rupture immédiate des dents dès le premier tour de l'arbre.
Comment la température de fonctionnement influence-t-elle le choix du matériau d'une roue à module ?
À haute température, l'acier C45E conserve ses propriétés bien mieux que les plastiques, qui peuvent se ramollir et perdre la précision du profil de dent ; dans ces cas, l'acier (y compris l'inox en présence d'humidité ou de vapeur) est le choix le plus sûr.
Où ce produit est-il utilisé ?
Les applications typiques sont les entraînements de convoyeurs, les machines d'emballage, l'automatisation industrielle et les systèmes de positionnement utilisant un couple roue-crémaillère.
Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.
Les photos du produit sont non contractuelles.
Caractéristiques du produit
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Poids0,35kg
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Code EAN5907009304700