Roue dentée module 1 z=41 avec moyeu
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Poids0,19kg
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Code EAN5908453534712
Description du produit
Roue dentée module 1, z=41, avec moyeu
La roue dentée module 1 présentée, 41 dents, avec moyeu, est un élément de base des transmissions modulaires - elle engrène avec toute autre roue dentée ou crémaillère (barre dentée) de même module et d'angle de pression 20°. La roue est fabriquée en acier C45E (EN 10083-1) ; le profil de dent en développante et l'angle de pression de 20° assurent un engrènement régulier et silencieux avec des roues ou des crémaillères de même module.
Caractéristiques techniques
| Module (m) | 1 |
| Angle de pression | 20° |
| Nombre de dents (z) | 41 |
| Type | Roue avec moyeu |
| Diamètre extérieur (De) | 43 mm |
| Diamètre primitif (Dp) | 41 mm |
| Diamètre extérieur du moyeu (d) | 30 mm |
| Diamètre de l'alésage pilote (D) | 10 mm |
| Largeur de denture (h) | 15 mm |
| Hauteur totale du moyeu (A) | 25 mm |
| Poids | 0,19 kg |
| Matériau | Acier C45E (UNI EN 10083-1) |
Questions fréquentes
Une roue à module peut-elle être peinte ou vernie ?
Oui, les surfaces extérieures (flancs, périphérie) peuvent être protégées par un vernis, mais les dents et l'alésage de montage doivent rester propres, car le revêtement modifierait leurs cotes réelles et perturberait l'engrènement avec l'autre roue.
Comment vérifier si deux roues dentées à module fonctionneront ensemble ?
La condition est unique et absolue : les deux roues doivent avoir exactement le même module (par ex. m=2) et le même angle de pression (standard 20°). Si les modules diffèrent ne serait-ce que d'une fraction de millimètre, les dents commenceront à se cisailler et la transmission sera détruite.
Que signifie l'angle de pression des roues à module et pourquoi est-il généralement de 20° ?
L'angle de pression définit l'inclinaison du flanc de la dent. Dans l'industrie européenne, la norme est de 20°, car cet angle offre un équilibre optimal entre la résistance du pied de dent et le fonctionnement silencieux de la transmission. On évite ainsi le phénomène dit d'interférence de taillage de la dent sur les petites roues.
Que signifie le fait que la roue "saute" des dents sous charge ?
Le plus souvent, c'est le signe que le couple transmis dépasse la résistance de la dent pour le module donné, ou que le jeu entre dents est trop important - dans les deux cas, la poursuite du fonctionnement entraîne une rupture rapide des dents.
Où ce produit est-il utilisé ?
Elle convient aux systèmes de transmission des machines-outils, des lignes de production ainsi qu'aux portails coulissants, où elle travaille avec une crémaillère de même module.
Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.
Les photos du produit sont non contractuelles.
Caractéristiques du produit
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Poids0,19kg
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Code EAN5908453534712