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Roue dentée module 1,5 z=95 disque

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  • Poids
    2kg
  • Code EAN
    5908453552532
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Description du produit

Roue dentée module 1,5, z=95, disque, trempée

La roue dentée module 1,5 présentée, 95 dents, disque, est un élément de base des entraînements à module - elle fonctionne avec toute autre roue ou crémaillère de même module et d'angle de pression 20°. Les dents sont trempées par induction à 45-55 HRC, ce qui augmente nettement la résistance à l'usure et prolonge la durée de vie de la roue dans les transmissions fortement chargées.

Caractéristiques techniques

Module (m)1,5
Angle de pression20°
Nombre de dents (z)95
TypeRoue sans moyeu (disque)
Diamètre extérieur (De)145,5 mm
Diamètre primitif (Dp)142,5 mm
Diamètre de l'alésage pilote (D)20 mm
Largeur du disque (h)17 mm
Poids2 kg
MatériauAcier C45E (EN 10083-1), dents trempées par induction 45-55 HRC

Questions fréquentes

Dans quelles applications les roues dentées à module à denture hélicoïdale sont-elles adaptées ?

Les dents hélicoïdales assurent un engagement plus progressif dans l'engrènement, ce qui réduit considérablement le bruit et les vibrations à des vitesses de rotation élevées. On les utilise dans les réducteurs de précision et les machines-outils, en tenant compte toutefois de la nécessité d'utiliser des butées (qui reprennent les efforts axiaux).

Comment la qualité de fabrication d'un fabricant polonais/européen réduit-elle la résistance au roulement dans la transmission ?

Les roues bon marché de provenance douteuse ont souvent une surface de denture rugueuse qui agit comme du papier abrasif, augmentant la température et la résistance de l'entraînement. Nos roues présentent une surface de travail lisse, ce qui facilite le maintien du film lubrifiant et minimise les pertes d'énergie.

Les roues à module à denture droite ont-elles un sens de montage défini ?

Non, une roue à denture droite est symétrique et peut être montée dans les deux sens ; le sens n'a d'importance que pour une denture hélicoïdale, où l'angle d'hélice doit correspondre à celui de la roue conjuguée.

Comment la température de fonctionnement influence-t-elle le choix du matériau d'une roue à module ?

À haute température, l'acier C45E conserve ses propriétés bien mieux que les plastiques, qui peuvent se ramollir et perdre la précision du profil de dent ; dans ces cas, l'acier (y compris l'inox en présence d'humidité ou de vapeur) est le choix le plus sûr.

Où ce produit est-il utilisé ?

Elle convient aux systèmes de transmission des machines-outils, des lignes de production ainsi qu'aux portails coulissants, où elle travaille avec une crémaillère de même module.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.

Caractéristiques du produit

  • Poids
    2kg
  • Code EAN
    5908453552532
  • Hauteur
    0 cm
  • Longueur
    0 cm
  • Largeur
    0 cm

Entité responsable

Fabricant

Ozdowski Sp. z o.o.

Zajęcza 4H

57-300 Kłodzko, Pologne

Personne responsable

Paweł Ozdowski

Zajęcza 4H

57-300 Kłodzko, Pologne