Se connecter

Demande de l'évaluation

Nouveau panier 0 €

Votre panier est vide.

Roue dentée module 1,5 z=80 disque

Disponibilité :
15,78 €
ttc
12,83 €
ht
Livraison de €
szt
Tapez la quantité
La quantité doit être comprise dans la plage 0,01 - 712
La quantité ne peut pas être supérieure à 712

Promotions disponibles pour le produit:

Ajouté au panier
Ajouté à la demande de l'évaluation
Vous pouvez ajouter des produits à la Demande d l'évaluation
Ajouté au panier
Ajouté à la demande de l'évaluation

  • Poids
    1,46kg
  • Code EAN
    5908453519771
  • Hauteur
    0 cm
  • Longueur
    0 cm
  • Largeur
    0 cm
  • Description du produit
  • Caractéristiques du produit
  • Ajouter pour comparerComparer
Ajouté à la liste de comparaison
Vous pouvez ajouter de 2 à 4 produits
Vous pouvez ajouter un maximum de 4 produits
Allez au comparateur

Description du produit

Roue dentée module 1,5, z=80, disque

Roue module 1,5, z=80, disque - un composant robuste pour la construction et la réparation de transmissions à engrenages, de réducteurs et d'entraînements à crémaillère (crémaillère + roue). Le matériau de base est l'acier de construction C45E (EN 10083-1) - un choix éprouvé pour les éléments de transmissions par engrenages utilisés dans l'industrie polonaise.

Caractéristiques techniques

Module (m)1,5
Angle de pression20°
Nombre de dents (z)80
TypeRoue sans moyeu (disque)
Diamètre extérieur (De)123 mm
Diamètre primitif (Dp)120 mm
Diamètre de l'alésage pilote (D)20 mm
Largeur du disque (h)17 mm
Poids1,46 kg
MatériauAcier C45E (UNI EN 10083-1)

Questions fréquentes

Comment diagnostiquer l'usure des roues dans une transmission à module ?

L'usure se remarque le plus facilement au changement de profil de la dent - elle devient pointue au sommet et le jeu entre dents augmente fortement, ce qui se manifeste par un claquement bruyant lors du changement de sens de rotation de la machine.

Comment reconnaître un défaut de fabrication d'une roue dentée à la réception de la marchandise ?

Il est conseillé de vérifier le faux-rond radial (la roue ne doit pas "osciller" sur l'arbre), la régularité du pas entre les dents et l'état de surface des dents - des bavures visibles, des enfoncements ou un pas irrégulier justifient une réclamation.

Que signifie l'angle de pression des roues à module et pourquoi est-il généralement de 20° ?

L'angle de pression définit l'inclinaison du flanc de la dent. Dans l'industrie européenne, la norme est de 20°, car cet angle offre un équilibre optimal entre la résistance du pied de dent et le fonctionnement silencieux de la transmission. On évite ainsi le phénomène dit d'interférence de taillage de la dent sur les petites roues.

La forme de la dent d'une roue dentée à module influence-t-elle la régularité de fonctionnement ?

Oui, le profil en développante idéal obtenu grâce à un usinage précis assure une transmission régulière du mouvement. Cela évite les à-coups qui pourraient entraîner la rupture des dents sous charge.

Où ce produit est-il utilisé ?

Utilisée dans la construction et l'entretien de réducteurs, de transmissions à engrenages de machines agricoles et de chantier, ainsi que partout où une transmission de couple précise et reproductible est essentielle.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.

Caractéristiques du produit

  • Poids
    1,46kg
  • Code EAN
    5908453519771
  • Hauteur
    0 cm
  • Longueur
    0 cm
  • Largeur
    0 cm

Entité responsable

Fabricant

Ozdowski Sp. z o.o.

Zajęcza 4H

57-300 Kłodzko, Pologne

Personne responsable

Paweł Ozdowski

Zajęcza 4H

57-300 Kłodzko, Pologne