Roue dentée module 1,5 z=60 avec moyeu

Description du produit

Roue dentée module 1,5, z=60, avec moyeu

La roue dentée module 1,5 présentée, 60 dents, avec moyeu, est un élément de base des transmissions modulaires - elle engrène avec toute autre roue dentée ou crémaillère (barre dentée) de même module et d'angle de pression 20°. Le matériau de base est l'acier de construction C45E (EN 10083-1) - un choix éprouvé pour les éléments de transmissions par engrenages utilisés dans l'industrie polonaise.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Comment mesurer une dent usée pour choisir le bon remplacement ?

Le mieux est de mesurer le diamètre extérieur (Dz), de compter les dents (Z) et de calculer le module avec la formule m = Dz / (Z+2) ; il est également conseillé de mesurer le diamètre de l'alésage afin que la pièce de remplacement s'adapte au même arbre sans usinage supplémentaire.

Pourquoi l'usinage précis des roues à module est-il essentiel pour la durée de vie de l'entraînement ?

Une développante de dent taillée avec précision garantit que les roues roulent l'une sur l'autre sans micro-chocs ni glissements. Cela réduit le frottement abaisse la température de fonctionnement et prolonge considérablement la durée de vie de toute la transmission.

Comment monter une roue dentée à module à l'aide de bagues de serrage ?

Ces bagues se glissent entre l'arbre lisse et l'alésage lisse de la roue. Après le serrage des vis, la bague se dilate et bloque la roue avec une force plusieurs fois supérieure à celle d'une clavette traditionnelle. C'est la solution idéale pour les roues dentées à module fonctionnant avec un sens de rotation alterné (pas de jeu au niveau de la clavette).

Comment vérifier si deux roues dentées à module fonctionneront ensemble ?

La condition est unique et absolue : les deux roues doivent avoir exactement le même module (par ex. m=2) et le même angle de pression (standard 20°). Si les modules diffèrent ne serait-ce que d'une fraction de millimètre, les dents commenceront à se cisailler et la transmission sera détruite.

Où ce produit est-il utilisé ?

Utilisé dans les entraînements de machines industrielles, l'automatisation de portails et de portes industrielles ainsi que comme pièce de rechange pour des transmissions à module existantes - il suffit de conserver le même module et le même angle de pression.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.