Roue dentée module 1,5 z=34 avec moyeu

Description du produit

Roue dentée module 1,5, z=34, avec moyeu

La roue dentée module 1,5 à z=34 dents (avec moyeu) est un élément modulaire universel, dont les paramètres sont adaptés à toute la gamme de roues dentées et de crémaillères du même module. Fabriquée en acier C45E (UNI/EN 10083-1), qui garantit une haute résistance mécanique et une bonne tenue à l'usure lors d'un fonctionnement prolongé sous charge.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Quelle lubrification est optimale pour les transmissions à module ouvertes (à crémaillère) ?

Pour les systèmes ouverts (roue + crémaillère), il est préférable d'utiliser des graisses épaisses additivées de graphite ou de cuivre, qui adhèrent fortement aux dents et ne sont pas projetées par la force centrifuge. Dans les applications très poussiéreuses, les lubrifiants secs au téflon sont plus efficaces.

Les roues dentées à module de différents fabricants ayant le même module sont-elles interchangeables ?

La géométrie de l'engrènement (module, angle de pression) est normalisée, de sorte que ces roues engrèneront entre elles, mais les dimensions de l'alésage ou du moyeu peuvent varier d'un fabricant à l'autre - en cas de remplacement, il est conseillé de le vérifier avant le montage.

Que signifie l'angle de pression des roues à module et pourquoi est-il généralement de 20° ?

L'angle de pression définit l'inclinaison du flanc de la dent. Dans l'industrie européenne, la norme est de 20°, car cet angle offre un équilibre optimal entre la résistance du pied de dent et le fonctionnement silencieux de la transmission. On évite ainsi le phénomène dit d'interférence de taillage de la dent sur les petites roues.

Une roue à module peut-elle être peinte ou vernie ?

Oui, les surfaces extérieures (flancs, périphérie) peuvent être protégées par un vernis, mais les dents et l'alésage de montage doivent rester propres, car le revêtement modifierait leurs cotes réelles et perturberait l'engrènement avec l'autre roue.

Où ce produit est-il utilisé ?

Utilisé dans les entraînements de machines industrielles, l'automatisation de portails et de portes industrielles ainsi que comme pièce de rechange pour des transmissions à module existantes - il suffit de conserver le même module et le même angle de pression.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.