Roue dentée module 1,5 z=31 avec moyeu

Description du produit

Roue dentée module 1,5, z=31, avec moyeu

Roue module 1,5, z=31, avec moyeu - un composant robuste pour la construction et la réparation de transmissions à engrenages, de réducteurs et d'entraînements à crémaillère (crémaillère + roue). La roue est fabriquée en acier C45E (EN 10083-1) ; le profil de dent en développante et l'angle de pression de 20° assurent un engrènement régulier et silencieux avec des roues ou des crémaillères de même module.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Quelle lubrification est optimale pour les transmissions à module ouvertes (à crémaillère) ?

Pour les systèmes ouverts (roue + crémaillère), il est préférable d'utiliser des graisses épaisses additivées de graphite ou de cuivre, qui adhèrent fortement aux dents et ne sont pas projetées par la force centrifuge. Dans les applications très poussiéreuses, les lubrifiants secs au téflon sont plus efficaces.

Comment vérifier si deux roues dentées à module fonctionneront ensemble ?

La condition est unique et absolue : les deux roues doivent avoir exactement le même module (par ex. m=2) et le même angle de pression (standard 20°). Si les modules diffèrent ne serait-ce que d'une fraction de millimètre, les dents commenceront à se cisailler et la transmission sera détruite.

Que signifie l'angle de pression des roues à module et pourquoi est-il généralement de 20° ?

L'angle de pression définit l'inclinaison du flanc de la dent. Dans l'industrie européenne, la norme est de 20°, car cet angle offre un équilibre optimal entre la résistance du pied de dent et le fonctionnement silencieux de la transmission. On évite ainsi le phénomène dit d'interférence de taillage de la dent sur les petites roues.

La forme de la dent d'une roue dentée à module influence-t-elle la régularité de fonctionnement ?

Oui, le profil en développante idéal obtenu grâce à un usinage précis assure une transmission régulière du mouvement. Cela évite les à-coups qui pourraient entraîner la rupture des dents sous charge.

Où ce produit est-il utilisé ?

Utilisée dans la construction et l'entretien de réducteurs, de transmissions à engrenages de machines agricoles et de chantier, ainsi que partout où une transmission de couple précise et reproductible est essentielle.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.