Roue dentée module 1,5 z=114 disque

Description du produit

Roue dentée module 1,5, z=114, disque

La roue dentée module 1,5 présentée, 114 dents, disque, est un élément de base des entraînements à module - elle fonctionne avec toute autre roue ou crémaillère de même module et d'angle de pression 20°. Le matériau de base est l'acier de construction C45E (EN 10083-1) - un choix éprouvé pour les éléments de transmissions par engrenages utilisés dans l'industrie polonaise.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Comment calculer le diamètre extérieur à partir du nombre de dents et du module ?

Ce sont des mathématiques très simples, souvent utilisées par les services de maintenance. La formule est : Dz = m * (Z + 2). Par exemple, pour une roue de module 3 avec 20 dents, le diamètre extérieur sera : 3 * (20 + 2) = 66 mm.

Comment calculer le rapport de transmission de deux roues dentées à module ayant un nombre de dents différent ?

Le rapport se calcule comme le quotient du nombre de dents de la roue menée par celui de la roue menante (i = Z2/Z1) ; le module doit être identique pour les deux roues, sinon l'engrènement ne fonctionnera pas du tout.

Comment la qualité de fabrication d'un fabricant polonais/européen réduit-elle la résistance au roulement dans la transmission ?

Les roues bon marché de provenance douteuse ont souvent une surface de denture rugueuse qui agit comme du papier abrasif, augmentant la température et la résistance de l'entraînement. Nos roues présentent une surface de travail lisse, ce qui facilite le maintien du film lubrifiant et minimise les pertes d'énergie.

Comment diagnostiquer l'usure des roues dans une transmission à module ?

L'usure se remarque le plus facilement au changement de profil de la dent - elle devient pointue au sommet et le jeu entre dents augmente fortement, ce qui se manifeste par un claquement bruyant lors du changement de sens de rotation de la machine.

Où ce produit est-il utilisé ?

Utilisé dans les entraînements de machines industrielles, l'automatisation de portails et de portes industrielles ainsi que comme pièce de rechange pour des transmissions à module existantes - il suffit de conserver le même module et le même angle de pression.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.