Pignon 32B-1 z=40 avec moyeu

Description du produit

Pignon 32B-1 z=40, avec moyeu

Pignon 32B-1, simple, à 40 dents et moyeu - pas 2" (50,8 mm). Pignon conforme à la norme DIN 8187 / ISO 606, réalisé en acier C45E (EN 10083-1); les dents ne sont pas trempées, ce qui réduit le coût du pignon et facilite son usinage (par ex. l'alésage en profondeur du moyeu) dans tout le volume du matériau.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Comment vérifier si la chaîne d'un entraînement existant est déjà excessivement allongée (étirée) ?

Tendez une section d'une quinzaine de maillons de chaîne et comparez sa longueur à la cote du catalogue - un allongement supérieur à env. 2-3 % signifie que la chaîne doit être remplacée. Une chaîne allongée ne s'engage plus correctement sur les dents du pignon, ce qui accélère l'usure des deux éléments; il vaut donc mieux la remplacer avant qu'elle n'endommage aussi le pignon.

Un pignon peut-il être reconditionné, par ex. par rechargement des dents usées ?

Techniquement, le rechargement et le refraisage des dents sont possibles, mais en pratique ils sont rarement rentables - le coût du reconditionnement est souvent proche du prix d'un pignon neuf, et la restitution de la précision complète du profil de dent exige un usinage spécialisé. Dans la plupart des cas, le remplacement par un pignon neuf est la solution la plus rapide et la plus sûre.

Comment évaluer si un pignon peut encore être utilisé ou s'il doit déjà être remplacé ?

Il est conseillé de contrôler le profil des dents à la recherche d'ébréchures visibles ou de la forme caractéristique « en crochet », ainsi que de mesurer le diamètre primitif et de le comparer à la cote catalogue d'un pignon neuf. Si la différence est visible à l'œil nu ou si la chaîne commence à « sauter », le pignon doit être remplacé.

Dans quels cas utilise-t-on des pignons multirangs ?

Ils servent à entraîner des chaînes multirangs dans des machines fortement chargées, où la place manque pour un pignon plus large au pas plus grand. Plusieurs rangées répartissent uniformément la pression, ce qui évite une rupture prématurée de la chaîne.

Où ce produit est-il utilisé ?

Les pignons 32B-1 sont utilisés dans les transmissions d'entraînements industriels : convoyeurs, alimentateurs, machines d'emballage et lignes de production, où une transmission précise et reproductible du couple est essentielle.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.