Pignon 24B-3 z=35 avec moyeu

Description du produit

Pignon 24B-3 z=35, avec moyeu

Le pignon 24B-3 présenté est un pignon triple (à trois rangs) à 35 dents, réalisé avec moyeu, pour chaîne au pas de 1 1/2" / 38,1 mm. La conformité à la norme DIN 8187 / ISO 606 garantit une interchangeabilité totale avec une chaîne de même pas ; le pignon est fabriqué en acier C45E (EN 10083-1) en version non trempée - le choix standard pour les applications à charge modérée et moyenne.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Comment aléser le trou d'un pignon pour l'adapter à l'arbre moteur ?

Le pignon avec alésage pilote doit être serré sur un tour (en le saisissant par le moyeu pour éviter le faux-rond) et alésé au diamètre souhaité avec une tolérance H7. Le moyeu est généralement doux et facile à usiner, même dans la version à dents trempées.

Quelle est la procédure standard pour déposer une réclamation concernant un pignon ?

Il est conseillé de contacter le service client en indiquant le code produit, le numéro de commande ainsi qu'une description et des photos du défaut constaté - cela permet d'évaluer rapidement le bien-fondé de la réclamation et de proposer la suite à donner.

Lorsque l'on commande plusieurs pignons pour une même transmission, ont-ils des paramètres de fabrication identiques ?

Les pignons d'une même référence catalogue sont fabriqués selon la même documentation et les mêmes tolérances, leurs paramètres (pas, nombre de dents, dimensions) sont donc identiques, quelle que soit la date de commande. D'éventuelles légères différences de teinte de l'acier entre les lots de production n'ont aucune incidence sur le fonctionnement du pignon avec la chaîne.

Comment vérifier si la chaîne d'un entraînement existant est déjà excessivement allongée (étirée) ?

Tendez une section d'une quinzaine de maillons de chaîne et comparez sa longueur à la cote du catalogue - un allongement supérieur à env. 2-3 % signifie que la chaîne doit être remplacée. Une chaîne allongée ne s'engage plus correctement sur les dents du pignon, ce qui accélère l'usure des deux éléments; il vaut donc mieux la remplacer avant qu'elle n'endommage aussi le pignon.

Où ce produit est-il utilisé ?

Les pignons 24B-3 sont utilisés dans les transmissions d'entraînements industriels : convoyeurs, alimentateurs, machines d'emballage et lignes de production, où une transmission précise et reproductible du couple est essentielle.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.