Pignon 24B-2 (1 1/2") z=23 disque, acier C45
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Poids29,1kg
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Code EAN5907009359229
Description du produit
Pignon 24B-2 (1 1/2") z=23 disque, acier C45 s'adapte à la chaîne à rouleaux 24B-2 (norme européenne DIN 8187 / ISO 606), double (duplex), au pas de 38,1 mm (1 1/2"). Il compte 23 dents et est fabriqué en acier C45.
Le disque comporte un alésage préliminaire de Ø25 mm. Il peut être vissé ou soudé sur votre propre moyeu, bride ou tambour, ce qui le rend adapté aux grands rapports de transmission et aux montages spécifiques.
Caractéristiques techniques
| Chaîne | 24B-2 (DIN 8187 / ISO 606) |
| Pas | 38,1 mm (1 1/2") |
| Largeur intérieure de la chaîne | 25,4 mm |
| Diamètre du rouleau | 25,4 mm |
| Nombre de dents | 23 |
| Diamètre primitif Dp | 279,80 mm |
| Diamètre extérieur De | 294,8 mm |
| Type | disque (sans moyeu) |
| Alésage préliminaire D | 25 mm |
| Largeur de denture | 72 mm |
| Matériau | acier C45 |
| Poids | 29,1 kg |
| EAN | 5907009359229 |
Applications
On le retrouve dans les transmissions de machines industrielles transmettant des couples élevés. La version double supporte des charges plus élevées qu'une version simple de même pas. Les disques sont souvent montés sur des tambours, des brides et dans de grands réducteurs.
Questions fréquentes
Avec quelle chaîne fonctionne le pignon 24B-2 z=23 ?
Avec la chaîne à rouleaux 24B-2 selon la norme européenne DIN 8187 / ISO 606, au pas de 38,1 mm. Un pignon double nécessite une chaîne double (duplex).
Convient-il à la chaîne ASA 120 ?
Non. La chaîne ASA 120 (norme américaine) a le même pas, mais un diamètre de rouleau différent (22,22 mm au lieu de 25,4 mm). Le pignon 24B est adapté à la chaîne de norme européenne, c'est pourquoi les deux systèmes ne doivent pas être mélangés.
Quand faut-il remplacer un pignon ?
Lorsque les dents commencent à ressembler à des ailerons de requin pointus ou sont nettement inclinées d'un côté. Fonctionner avec un tel profil détruit rapidement même une chaîne neuve, c'est pourquoi un pignon usé doit être remplacé.
Peut-on monter une chaîne neuve sur un pignon usé ?
Il ne faut pas le faire. Un pignon usé a un profil de dent modifié, de sorte qu'une chaîne neuve fonctionne de façon irrégulière et s'allonge rapidement. La règle est : chaîne neuve - pignons neufs.
Qu'est-ce qui provoque l'usure des flancs des dents ?
Le plus souvent, un mauvais alignement des pignons. La chaîne ne tourne pas droit et ses plaques frottent contre les flancs des dents. Dans ce cas, il faut réaligner les roues dans un même plan.
De quoi dépend le délai de réalisation ?
Lors de la commande, vérifiez le stock actuel de ce pignon - le délai de réalisation en dépend et il est clairement indiqué en fonction de la quantité disponible dans chaque entrepôt. Le stock est affiché au-dessus du prix du produit et peut varier selon l'entrepôt.
Les photos du produit sont non contractuelles.
Caractéristiques du produit
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Poids29,1kg
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Code EAN5907009359229