Pignon 24B-1 z=35 avec moyeu

Description du produit

Pignon 24B-1 z=35, avec moyeu

Pignon simple 24B-1 avec moyeu, 35 dents - conçu pour une chaîne au pas de 1 1/2" (38,1 mm). Le matériau est un acier au carbone C45E (EN 10083-1), les dents restent non trempées (sans trempe par induction) - conformément à la norme DIN 8187 / ISO 606; cette version est plus facile à usiner sur toute la profondeur du pignon.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Quand faut-il envisager un pignon en acier renforcé pour des conditions de travail difficiles ?

En présence de fortes poussières, de violents à-coups (par ex. dans les presses) et là où une panne en pleine saison n'est pas envisageable, des pignons en acier d'amélioration à haute résistance ou une variante à dents trempées constituent souvent une bonne solution - en cas de conditions de travail inhabituelles, il est conseillé de consulter le fournisseur.

Un pignon avec alésage technologique peut-il être monté sans usinage supplémentaire ?

Non - l'alésage technologique est volontairement trop petit pour s'adapter à un arbre standard. Il doit être alésé au tour au diamètre souhaité et, si nécessaire, une rainure de clavette doit être usinée selon les exigences de la machine concernée.

En quoi un pignon diffère-t-il d'une roue dentée à module ?

Un pignon fonctionne avec une chaîne à rouleaux et possède un profil de dent adapté aux rouleaux de la chaîne (norme DIN 8187/ISO 606), tandis qu'une roue dentée à module engrène directement avec une autre roue dentée ou une crémaillère, possède un profil de dent en développante et des paramètres définis par le module (norme DIN 780/ISO 54). Ce sont deux systèmes de transmission différents, non interchangeables.

Quand l'usure des dents (profil en « aileron de requin ») impose-t-elle le remplacement du pignon ?

Si les dents ressemblent à des ailerons de requin pointus et inclinés, le pignon doit être remplacé immédiatement. Le fonctionnement sur un tel profil peut endommager même une chaîne neuve en une dizaine de jours.

Où ce produit est-il utilisé ?

Les pignons 24B-1 sont utilisés dans les transmissions d'entraînements industriels : convoyeurs, alimentateurs, machines d'emballage et lignes de production, où une transmission précise et reproductible du couple est essentielle.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.