Pignon 24B-1 z=17 avec moyeu

Description du produit

Pignon 24B-1 z=17, avec moyeu

Pignon 24B-1 (pas 1 1/2" - 38,1 mm), simple, 17 dents, avec moyeu. Le matériau est un acier au carbone C45E (EN 10083-1), les dents restent non trempées (sans trempe par induction) - conformément à la norme DIN 8187 / ISO 606; cette version est plus facile à usiner sur toute la profondeur du pignon.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Quelle est l'importance de la concentricité de l'alésage du moyeu par rapport à la couronne dentée ?

Si l'alésage du moyeu n'est pas usiné concentriquement à la couronne dentée, le pignon présentera un « faux-rond » en fonctionnement - les dents s'engageront dans la chaîne sous un angle variable, ce qui accélère leur usure et génère des vibrations supplémentaires. C'est pourquoi le réalésage de l'alésage pilote doit être effectué sur un tour, en serrant le pignon par le moyeu ou la couronne, et non « à l'œil ».

Comment le choix du nombre de dents influence-t-il le niveau de vibrations et le fonctionnement de la transmission ?

Un nombre de dents plus faible signifie moins de points d'engrènement par tour et des variations plus importantes de la vitesse instantanée de la chaîne (effet dit polygonal), ce qui se traduit par un niveau de vibrations plus élevé. L'augmentation du nombre de dents du pignon (à pas égal) rend le fonctionnement de la transmission plus régulier, bien qu'elle en augmente l'encombrement.

Comment choisir le nombre de dents du pignon menant et du pignon mené pour obtenir le rapport de transmission souhaité ?

Le rapport de transmission se calcule comme le quotient du nombre de dents du pignon mené par le nombre de dents du pignon menant. Pour réduire par exemple la vitesse de rotation de moitié, le pignon mené doit avoir deux fois plus de dents que le pignon menant - les deux pignons doivent avoir le même pas et le même nombre de rangées.

Est-il utile d'installer des carters de protection sur les pignons et l'ensemble de la transmission ?

Oui - le carter protège les opérateurs du contact avec les pièces en mouvement tout en limitant l'accès de la poussière et de l'humidité à la chaîne, ce qui prolonge réellement sa durée de vie. Sur de nombreuses machines industrielles, le carter de la transmission par chaîne est également une exigence de sécurité au travail.

Où ce produit est-il utilisé ?

Ce type de pignon est utilisé dans les entraînements de machines agricoles et industrielles, notamment dans les convoyeurs à vis et à godets, les distributeurs d'aliments, les machines d'emballage et les systèmes de transport interne.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.