Pignon 24B-1 z=14 avec moyeu

Description du produit

Pignon 24B-1 z=14, avec moyeu

Pignon simple 24B-1 avec moyeu, 14 dents - conçu pour une chaîne au pas de 1 1/2" (38,1 mm). La conformité à la norme DIN 8187 / ISO 606 garantit une interchangeabilité totale avec une chaîne de même pas ; le pignon est fabriqué en acier C45E (EN 10083-1) en version non trempée - le choix standard pour les applications à charge modérée et moyenne.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

En quoi un pignon à dents trempées diffère-t-il de la version standard (non trempée) ?

La version trempée possède des dents trempées par induction à 45-55 HRC, ce qui prolonge la durée de vie dans les entraînements fonctionnant en continu et sous forte charge. La version standard (non trempée) est moins chère et tout à fait suffisante pour les applications à charge modérée ou à fonctionnement intermittent - notre catalogue propose les deux variantes pour la plupart des pas et des nombres de dents.

Quand faut-il envisager un pignon en acier renforcé pour des conditions de travail difficiles ?

En présence de fortes poussières, de violents à-coups (par ex. dans les presses) et là où une panne en pleine saison n'est pas envisageable, des pignons en acier d'amélioration à haute résistance ou une variante à dents trempées constituent souvent une bonne solution - en cas de conditions de travail inhabituelles, il est conseillé de consulter le fournisseur.

Comment reconnaître un roulement de pignon tendeur qui commence à s'user avant qu'une panne ne survienne ?

Le premier symptôme est généralement une augmentation du bruit et un jeu excessif perceptible du pignon lorsqu'on le bouge à la main, machine à l'arrêt. Il est également conseillé de contrôler périodiquement la température du logement du roulement en fonctionnement - une hausse par rapport aux autres roulements du système signale une usure progressive.

Un pignon peut-il être reconditionné, par ex. par rechargement des dents usées ?

Techniquement, le rechargement et le refraisage des dents sont possibles, mais en pratique ils sont rarement rentables - le coût du reconditionnement est souvent proche du prix d'un pignon neuf, et la restitution de la précision complète du profil de dent exige un usinage spécialisé. Dans la plupart des cas, le remplacement par un pignon neuf est la solution la plus rapide et la plus sûre.

Où ce produit est-il utilisé ?

Les pignons 24B-1 sont utilisés dans les transmissions d'entraînements industriels : convoyeurs, alimentateurs, machines d'emballage et lignes de production, où une transmission précise et reproductible du couple est essentielle.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.