Pignon 24B-1 z=11 avec moyeu, trempé

Description du produit

Pignon 24B-1 z=11, moyeu trempé

Le pignon 24B-1 présenté est un pignon simple à 11 dents, réalisé avec moyeu trempé, pour chaîne au pas de 1 1/2" / 38,1 mm. Fabriqué conformément à la norme DIN 8187 / ISO 606, en acier C45E (EN 10083-1), avec des dents trempées par induction à une dureté de 45-55 HRC - en tant que fabricant polonais, Ozdowski veille à ce que le moyeu reste doux et facile à usiner au tour.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Pourquoi les pignons moulés sont-ils moins précis que les pignons tournés et fraisés ?

Les pièces moulées bon marché présentent une surface de dents rugueuse, des bulles d'air cachées et de légères déformations. Les pignons tournés et fraisés CNC offrent une surface de travail lisse, un alignement parfait et la sécurité pour les machines les plus coûteuses.

Qu'est-ce qui provoque l'usure prématurée des faces latérales des dents ?

C'est le plus souvent la conséquence d'un défaut d'alignement des pignons sur les arbres (ce qu'on appelle le voile latéral de l'entraînement). La chaîne ne s'engage pas droit, ses plaques intérieures accrochent les flancs des dents et les usent jusqu'au métal nu. Il faut immédiatement réaligner le système.

Quelles forces agissent sur la clavette d'un pignon et comment éviter son cisaillement ?

La clavette transmet la totalité du couple de cisaillement entre l'arbre et le pignon. Assurez-vous qu'elle est réalisée dans un acier trempé et revenu approprié, qu'elle est ajustée avec précision dans la rainure et que la machine ne subit pas d'à-coups extrêmes en l'absence d'accouplement limiteur de couple.

Comment aléser le trou d'un pignon pour l'adapter à l'arbre moteur ?

Le pignon avec alésage pilote doit être serré sur un tour (en le saisissant par le moyeu pour éviter le faux-rond) et alésé au diamètre souhaité avec une tolérance H7. Si le pignon a des dents trempées, le moyeu est généralement doux et facile à usiner.

Où ce produit est-il utilisé ?

Les pignons 24B-1 sont utilisés dans les transmissions d'entraînements industriels : convoyeurs, alimentateurs, machines d'emballage et lignes de production, où une transmission précise et reproductible du couple est essentielle.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.