Pignon 20B-2 z=34 avec moyeu, trempé

Description du produit

Pignon 20B-2 z=34, moyeu trempé

Pignon 20B-2, double, à 34 dents et moyeu trempé - pas 1 1/4" (31,75 mm). La conformité aux normes DIN 8187 / ISO 606 garantit une interchangeabilité totale avec une chaîne de même pas ; l'acier C45E (EN 10083-1) et la trempe par induction des dents (45-55 HRC) assurent une haute résistance à l'usure tout en conservant un moyeu usinable.

Caractéristiques techniques

Questions fréquentes

Quand l'usure des dents (profil en « aileron de requin ») impose-t-elle le remplacement du pignon ?

Si les dents ressemblent à des ailerons de requin pointus et inclinés, le pignon doit être remplacé immédiatement. Le fonctionnement sur un tel profil peut endommager même une chaîne neuve en une dizaine de jours.

Comment une dureté de l'ordre de 45-55 HRC sur les dents prolonge-t-elle la durée de vie de l'ensemble pignon-chaîne ?

Une dureté de 45-55 HRC adaptée aux rouleaux trempés de la chaîne constitue la combinaison optimale. Le pignon et la chaîne s'usent lentement et uniformément, et le pignon ne se transforme pas en « lame » susceptible de cisailler la chaîne en fonctionnement.

Comment aligner correctement les pignons lors du montage ?

Le pignon menant et le pignon mené doivent être parfaitement alignés. Vous pouvez utiliser une longue règle en acier appliquée contre la face des deux pignons ou un outil d'alignement laser professionnel. Même un léger écart angulaire détruira rapidement la chaîne.

Un pignon double est-il la même chose qu'un pignon tandem (pour deux chaînes simples) ?

Non, même s'ils se ressemblent beaucoup visuellement. Un pignon tandem est lui aussi un pignon monobloc, mais avec un écartement des dentures différent (plus large) - conçu spécialement pour deux chaînes simples indépendantes fonctionnant en parallèle. Ce pignon double présente un écartement des dentures adapté à une seule chaîne double, dont les deux rangées sont solidaires l'une de l'autre. Utiliser un pignon double pour deux chaînes simples est une erreur - l'écartement est trop étroit, les chaînes frottent l'une contre l'autre, ce qui entraîne une usure accélérée et, dans les cas extrêmes, une grave panne de l'entraînement.

Où ce produit est-il utilisé ?

Applications typiques du pignon 20B-2 : entraînements de pompes, de mélangeurs, de ventilateurs industriels, ainsi que systèmes de commande de portes et de volets roulants industriels, où une résistance au fonctionnement continu est exigée.

Lors de votre commande, veuillez vérifier le stock actuel de cette roue - le délai de livraison en dépend et est clairement indiqué selon la quantité disponible dans l'entrepôt concerné.

Les photos du produit sont non contractuelles.